BMW M 1000 RS får cirka 160 kW – tillverkas i 1 000 exemplar

RR-motor på R-bas

BMW Motorrad beskriver M 1000 RS som världens starkaste hypernaked-motorcykel. Påståendet bygger på motorn från M 1000 RR, vars 218 hk motsvarar cirka 160 kW.

Den tekniska grunden är dock M 1000 R med M Competition-paketet. RS kombinerar därmed delar från båda modellerna: R-plattformen får RR-modellens motor, fotpinnsställ och bakparti.

Förhållandet mellan effekten och tjänstevikten på 196 kg är cirka 0,82 kW per kilogram. Siffran avser motorcykeln utan förare, inte effekt/vikt-förhållandet för motorcykel och förare tillsammans i körklart skick. Ursprungskällan anger varken vridmoment, acceleration eller toppfart.

• Motorn kommer från BMW M 1000 RR och har en maxeffekt på cirka 160 kW, eller 218 hk.

• Tjänstevikten är 196 kg och effekt/vikt-förhållandet är cirka 0,82 kW/kg.

• Modellen bygger på M 1000 R med M Competition-paketet, men sadeln sitter 20 mm högre.

• Utrustningen omfattar ett M-avgassystem helt i titan, M-vinglets i kolfiber samt fotpinnsställ och bakparti från M 1000 RR.

• Tillverkningen begränsas till 1 000 exemplar, försäljningen börjar i mars 2027 och priset i Tyskland är 40 000 euro inklusive 19 procent moms.

Högre sadel placerar föraren längre fram över framhjulet

Sadeln sitter 20 mm högre än på M 1000 R. Tillsammans med RR-modellens fotpinnsställ flyttar det körställningen längre fram mot framhjulet. Förändringarna på RS handlar alltså inte bara om en starkare motor och ett nytt utseende, utan också om hur föraren sitter på motorcykeln.

M-avgassystemet helt i titan bidrar till låg vikt. De matta M-vingletsen i kolfiber har en aerodynamisk funktion, men källan anger inga siffror för hur mycket marktryck de skapar.

Matta kolfiberdetaljer, en bränsletank i borstad aluminium och ny grafik håller ihop formspråket. M-sadeln är klädd i ett Alcantara-liknande material och har en RS-brodyr. Tillverkaren har inte beskrivit sadelklädseln som Alcantara.

RS står här för racing

I modellbeteckningen står RS för det tyska ordet Rennsport, som betyder racing. Namnet knyter den nya modellen till märkets tävlingshistoria, där RS 255 Kompressor, som byggdes mellan 1935 och 1939, och den senare RS 54 ingår.

Det som framför allt utmärker den nya modellen är dock den moderna kombinationen av en superbikemotor, minimal kåpning och en mer upprätt körställning. Samtidigt gör den högre sadeln och RR-modellens fotpinnar körställningen sportigare än på M 1000 R.

Specialmodellen kostar 40 000 euro i Tyskland

Tillverkningen av M 1000 RS begränsas till 1 000 exemplar globalt. Försäljningen hos BMW Motorrad-återförsäljare börjar i mars 2027.

För svenska köpare ger det tyska priset på 40 000 euro, inklusive 19 procent moms, en fingervisning om prisnivån. Ursprungskällan anger inte priset i Estland, när den lokala försäljningen börjar eller hur många motorcyklar – inte bilar – som tilldelas den marknaden.