BMW M 1000 RS yter 160 kW i et begrenset opplag på 1000 eksemplarer
1/27 
BMW M 1000 RS yter rundt 160 kW og veier 196 kg etter DIN-standarden. Produksjonen begrenses til 1000 eksemplarer, og prisen i Tyskland er 40 000 euro.
Motor fra RR, teknisk grunnlag fra R
BMW Motorrad beskriver M 1000 RS som verdens kraftigste hyper-naked-motorsykkel. Grunnlaget for påstanden er motoren fra M 1000 RR, som yter 218 hk, tilsvarende rundt 160 kW.
Det tekniske utgangspunktet er imidlertid M 1000 R med M Competition-pakken. RS kombinerer dermed deler fra begge modellene: R-plattformen får motoren, fothvileranlegget og bakparten fra RR.
Med en egenvekt på 196 kg er forholdet mellom effekt og vekt rundt 0,82 kW per kilo. Tallet gjelder motorsykkelen uten fører, ikke forholdet mellom effekt og vekt for motorsykkel og fører samlet i kjøreklar stand. Originalkilden oppgir ikke dreiemoment, akselerasjon eller toppfart.
Motoren kommer fra BMW M 1000 RR og har en maksimal effekt på rundt 160 kW, eller 218 hk.
Egenvekten er 196 kg, og forholdet mellom effekt og vekt er rundt 0,82 kW/kg.
Modellen er basert på M 1000 R med M Competition-pakken og har et sete som er plassert 20 mm høyere.
Utstyret omfatter et M-eksosanlegg helt i titan, M-vinger i karbonfiber samt fothvileranlegget og bakparten fra M 1000 RR.
Produksjonen begrenses til 1000 eksemplarer, salget starter i mars 2027, og prisen i Tyskland er 40 000 euro inkludert 19 % merverdiavgift.
Høyere sete flytter føreren lenger frem over forhjulet
Setet er 20 mm høyere enn på M 1000 R. Sammen med fothvileranlegget fra RR flytter dette sittestillingen lenger frem mot forhjulet. Endringene på RS handler dermed ikke bare om en kraftigere motor og et nytt utseende, men også om førerens plassering på motorsykkelen.
M-eksosanlegget helt i titan understreker lettvektskonstruksjonen. De matte M-winglets i karbonfiber har en aerodynamisk funksjon, men kilden oppgir ingen tall for marktrykket de skaper.
Matte karbonfiberkomponenter, en drivstofftank i børstet aluminium og ny dekor gir modellen et helhetlig uttrykk. M-setet er trukket i et Alcantara-lignende materiale og har RS-broderi. Produsenten har ikke omtalt setetrekket som Alcantara.
RS står her for racing
I modellbetegnelsen står RS for det tyske ordet Rennsport, som betyr racing. Navnet knytter den nye modellen til merkets racinghistorie, som omfatter RS 255 Kompressor, bygget mellom 1935 og 1939, og den senere RS 54.
Det som først og fremst kjennetegner den nye modellen, er likevel den moderne kombinasjonen av en superbike-motor, minimalt med karosserideler og en mer oppreist kjørestilling. Samtidig gjør det høyere setet og fothvilerne fra RR kjørestillingen mer sportslig enn på M 1000 R.
Spesialmodellen koster 40 000 euro i Tyskland
Den globale produksjonen av M 1000 RS er begrenset til 1000 eksemplarer. Salget hos BMW Motorrad-forhandlere starter i mars 2027.
For kjøpere i Norge gir den tyske utsalgsprisen på 40 000 euro, inkludert 19 % merverdiavgift, en pekepinn om prisnivået. Originalkilden oppgir ikke pris i Estland, lokal salgsstart eller hvor mange motorsykler – ikke biler – som er satt av til det markedet.
