BMW M 1000 RS levert 160 kW en verschijnt in een oplage van 1.000 stuks
1/27 
De BMW M 1000 RS levert ongeveer 160 kW en heeft volgens de DIN-norm een rijklaar gewicht van 196 kg. De productie blijft beperkt tot 1.000 exemplaren; in Duitsland bedraagt de prijs €40.000.
Motor van de RR, basis van de R
BMW Motorrad omschrijft de M 1000 RS als de krachtigste hypernaked ter wereld. Die claim steunt op de motor uit de M 1000 RR, die 218 pk levert, oftewel ongeveer 160 kW.
De technische basis is echter de M 1000 R met het M Competition-pakket. De RS combineert daarmee onderdelen van beide modellen: het platform van de R krijgt de motor, de voetsteunconstructie en het achterste deel van de RR.
Het vermogen gedeeld door het rijklare gewicht van 196 kg komt uit op ongeveer 0,82 kW per kilogram. Dat cijfer geldt voor de motorfiets zonder berijder, niet voor de vermogens-gewichtsverhouding van de motorfiets met berijder. De oorspronkelijke bron vermeldt geen koppel, acceleratie of topsnelheid.
De motor komt uit de BMW M 1000 RR en levert maximaal ongeveer 160 kW, of 218 pk.
Het rijklare gewicht bedraagt 196 kg, met een vermogens-gewichtsverhouding van ongeveer 0,82 kW/kg.
De motorfiets is gebaseerd op de M 1000 R met het M Competition-pakket en heeft een 20 mm hoger zadel.
De uitrusting omvat een volledig titanium M-uitlaat, M-winglets van koolstofvezel en de voetsteunconstructie en het achterste deel van de M 1000 RR.
De productie is beperkt tot 1.000 exemplaren, de verkoop begint in maart 2027 en de prijs in Duitsland bedraagt €40.000 inclusief 19% btw.
Hoger zadel brengt de rijder verder naar het voorwiel
Het zadel is 20 mm hoger dan dat van de M 1000 R. Samen met de voetsteunen van de RR verschuift dit de rijpositie verder richting het voorwiel. De wijzigingen aan de RS gaan dus verder dan een krachtigere motor en een ander uiterlijk: ook de positie van de rijder verandert.
De volledig titanium M-uitlaat benadrukt de lichtgewicht constructie. De matte M-winglets van koolstofvezel hebben een aerodynamische functie, maar de bron geeft geen cijfers voor de neerwaartse druk die ze opwekken.
Matte koolstofvezeldelen, een brandstoftank van geborsteld aluminium en nieuwe graphics vormen samen het ontwerp. Het M-zadel is bekleed met materiaal dat op Alcantara lijkt en is voorzien van RS-borduursel. De fabrikant heeft de zadelbekleding niet als Alcantara omschreven.
RS staat hier voor Rennsport
In de modelnaam staat RS voor het Duitse woord Rennsport, oftewel racesport. De naam verbindt het nieuwe model met de racegeschiedenis van het merk, waaronder de RS 255 Kompressor, die tussen 1935 en 1939 werd gebouwd, en de latere RS 54.
Kenmerkend voor het nieuwe model is echter de moderne combinatie van een superbikemotor, minimale carrosserie en een meer rechtopzittende rijpositie. Tegelijkertijd maken het hogere zadel en de voetsteunen van de RR de rijpositie sportiever dan op de M 1000 R.
Speciaal model kost €40.000 in Duitsland
De wereldwijde productie van de M 1000 RS is beperkt tot 1.000 exemplaren. De verkoop bij BMW Motorrad-dealers begint in maart 2027.
Voor kopers in Nederland biedt de Duitse verkoopprijs van €40.000, inclusief 19% btw, een indicatie voor de prijs. De oorspronkelijke bron vermeldt niet wat de motorfiets in Estland gaat kosten, wanneer de verkoop daar begint of hoeveel motorfietsen — geen auto's — voor die markt worden gereserveerd.
