Amerikanac napravio Ford širok tri metra
Tyler Fever, autor YouTube kanala Prop Department, pretvorio je Ford Festivu iz 1988. u automobil širok tri metra koji uz posebnu dozvolu smije voziti i javnim cestama. Za projekt je upotrijebio tri donatorska automobila, a središnji dio karoserije izradio je gotovo od nule.
Festiva dvostruko šira
Standardni Ford Festiva prve generacije širok je oko 1,6 metara. Feverov automobil širok je 3,05 metara, odnosno 10 stopa.
Glavna karoserija uzdužno je prerezana napola, a između dviju polovica izrađen je novi središnji dio. Pod je ojačan čeličnim limom debljine 3,2 mm, dok je za krov upotrijebljen lim debljine 1,2 mm. Konstrukcijski dijelovi izrezani su CNC laserom, a neki su paneli izrađeni 3D pisačem velikog formata.
I prednju masku trebalo je izraditi od nule. Široka je oko 2,4 metra.
Za prijenos snage bila je potrebna nova poluosovina
Festiva je zadržala izvorni položaj motora, što je stvorilo jedan prilično očit problem: jedan od prednjih kotača sada je bio vrlo daleko od motora.
Fever je zato izradio posebnu poluosovinu dugu oko 1,5 metara. Njezinu je geometriju nakon zavarivanja morao ručno ispraviti jer bi i najmanja zakrivljenost tako duge osovine pri velikoj brzini uzrokovala snažne vibracije.
To je jedan od tehnički najzanimljivijih dijelova cijelog projekta. Izrada karoserije široke tri metra ponajprije je limarski posao, no pouzdan rad tako dugačkog rotirajućeg dijela prijenosa snage zahtijeva mnogo preciznije balansiranje.
Dva upravljača, ali samo jedan vozač
U kabini su dva funkcionalna upravljača, no papučice gasa i kočnice nalaze se samo na vozačevoj strani. Široka kabina omogućila je ugradnju onoga što je zapravo cijeli red sjedala sprijeda.
Automobil ima čak 14 držača za čaše, a pod poklopac motora ugrađen je kućni klima-uređaj.
Ti detalji jasno pokazuju cilj projekta. Fever nije pokušavao Festivu učiniti bržom ni poboljšati njezine vozne osobine, nego napraviti što apsurdniji automobil koji ipak funkcionira.
Više od 640 km na cesti
Automobil nije samo izložbeni primjerak. Tijekom dvodnevne probne vožnje Fever je prešao više od 640 km i dosegnuo brzinu veću od 115 km/h.
Tri metra široka Festiva nije mogla voziti američkim javnim cestama kao običan osobni automobil. Fever je za nju ishodio dozvolu za vozilo izvanrednih dimenzija i komercijalno osiguranje.
To znači da smije sudjelovati u prometu, ali ne pod istim uvjetima kao standardni Ford Festiva.
Suprotnost ranijem projektu
Fever je prethodno izradio iznimno usku verziju iste Festive iz 1988. Za taj je projekt uklonjen središnji dio karoserije, pa je automobil postao toliko uzak da izvorni motor više nije stao u njega.
Novi projekt ide upravo u suprotnom smjeru.
S tehničkog gledišta Festiva široka tri metra nije osobito praktična, ali kao inženjerski pothvat mnogo je zanimljivija od pukog dodavanja proširenja karoserije. Samonoseću karoseriju, prijenos snage, sustav upravljanja i kabinu trebalo je prilagoditi novim dimenzijama.
