Amerikaner bygger en tre meter bred Ford
Tyler Fever, der står bag YouTube-kanalen Prop Department, har bygget en Ford Festiva fra 1988 om til en tre meter bred bil, som også må køre på offentlig vej med en særlig tilladelse. Han brugte tre donorbiler til projektet og byggede karrosseriets midtersektion stort set fra bunden.
Festiva blev dobbelt så bred
En almindelig Ford Festiva af første generation er omkring 1,6 meter bred. Fevers bil måler 3,05 meter, eller 10 fod, i bredden.
Karrosseriet blev skåret over på langs, og en ny midtersektion blev bygget mellem de to halvdele. Gulvet blev forstærket med 3,2 mm stålplade, mens taget blev lavet af 1,2 mm plade. Bærende dele blev skåret ud med en CNC-laser, og nogle paneler blev fremstillet med en storformat-3D-printer.
Frontgrillen måtte også bygges fra bunden. Den er omkring 2,4 meter bred.
Drivlinjen krævede en ny drivaksel
Festivaen beholdt motoren i sin oprindelige placering, og det skabte et ret åbenlyst problem: Det ene forhjul var nu meget langt fra motoren.
For at løse problemet lavede Fever en specialfremstillet drivaksel på omkring 1,5 meter. Efter svejsningen måtte han korrigere dens geometri manuelt, fordi selv en minimal krumning i så lang en aksel ville give kraftige vibrationer ved høj fart.
Det er et af de teknisk mest interessante aspekter ved hele projektet. At bygge et tre meter bredt karrosseri er først og fremmest metalarbejde, men at få en så lang roterende del af drivlinjen til at fungere pålideligt kræver langt mere præcis afbalancering.
To rat, men kun én fører
Kabinen har to fungerende rat, men speeder- og bremsepedalerne sidder kun i førersiden. Den brede kabine gav plads til, hvad der reelt er en hel sæderække foran.
Bilen har endda 14 kopholdere, og der er monteret et klimaanlæg til husholdningsbrug under motorhjelmen.
De detaljer viser tydeligt, hvad Fever ville med projektet. Han forsøgte ikke at gøre Festivaen hurtigere eller forbedre dens køreegenskaber, men at skabe den mest absurde maskine, der stadig fungerede.
Over 640 km på vejen
Bilen er ikke bare til udstilling. Under en testkørsel over to dage tilbagelagde Fever mere end 640 km og nåede op over 115 km/t.
Den tre meter brede Festiva kunne ikke køre på offentlige veje i USA som en almindelig personbil. Fever skaffede en tilladelse til et overdimensioneret køretøj og tegnede en erhvervsforsikring til bilen.
Det betyder, at bilen lovligt må køre på vejen, men ikke på samme vilkår som en almindelig Ford Festiva.
Det modsatte af et tidligere projekt
Fever har tidligere bygget en usædvanligt smal udgave af den samme Festiva fra 1988. Til det projekt fjernede han karrosseriets midtersektion, så bilen blev så smal, at den oprindelige motor ikke længere kunne være der.
Det nye projekt går i præcis den modsatte retning.
Teknisk set er en tre meter bred Festiva ikke særlig praktisk, men som konstruktionsprojekt er den langt mere interessant end blot at montere et bredt karrosserisæt. Det selvbærende karrosseri, drivlinjen, styretøjet og kabinen måtte alle bygges om til de nye dimensioner.
