Három méter széles Fordot épített egy amerikai
Tyler Fever, a Prop Department YouTube-csatorna készítője egy 1988-as Ford Festivából három méter széles autót épített, amellyel külön engedéllyel közúton is lehet közlekedni. A projekthez három donorautót használt fel, a karosszéria középső részét pedig lényegében a nulláról építette meg.
Megduplázódott a Festiva szélessége
Egy első generációs, gyári Ford Festiva körülbelül 1,6 méter széles. Fever autójának szélessége 3,05 méter, azaz 10 láb.
Az eredeti karosszériát hosszában kettévágták, a két fél közé pedig új középső részt építettek. A padlólemezt 3,2 mm vastag acéllemezzel erősítették meg, míg a tetőhöz 1,2 mm vastag lemezt használtak. A szerkezeti elemeket CNC-lézerrel vágták ki, egyes paneleket pedig nagyméretű 3D-nyomtatóval készítettek el.
Az első hűtőrácsot is a nulláról kellett elkészíteni. Körülbelül 2,4 méter széles.
Új féltengelyre volt szükség a hajtásláncban
A Festiva megtartotta az eredeti motorelrendezését, ami egy meglehetősen nyilvánvaló problémát okozott: az egyik első kerék így nagyon messzire került a motortól.
Fever ennek megoldására egyedi, körülbelül 1,5 méter hosszú féltengelyt készített. A hegesztés után kézzel kellett korrigálni a geometriáját, mert egy ilyen hosszú tengelynél a legkisebb görbület is erős rezgést okozott volna nagy sebességnél.
Ez az egész projekt egyik legérdekesebb műszaki részlete. Egy három méter széles karosszéria megépítése elsősorban fémipari munka, egy ilyen hosszú, forgó hajtásláncelem megbízható működéséhez viszont jóval pontosabb kiegyensúlyozásra van szükség.
Két kormánykerék, de csak egy vezető
Az utastérben két működőképes kormánykerék van, de a gáz- és a fékpedál csak a vezető oldalán található. A széles utastérben elöl gyakorlatilag egy teljes üléssort lehetett kialakítani.
Az autóban még 14 pohártartó is van, a motorháztető alá pedig háztartási légkondicionálót szereltek.
Ezek a részletek jól mutatják a projekt célját. Fever nem a Festivát akarta gyorsabbá tenni vagy javítani a vezethetőségén, hanem a lehető legképtelenebb, de még működő gépet akarta létrehozni.
Több mint 640 km közúton
Az autó nem csupán kiállítási darab. Egy kétnapos tesztút során Fever több mint 640 km-t tett meg vele, és 115 km/h feletti sebességet ért el.
A három méter széles Festivával az Egyesült Államok közútjain nem lehetett közönséges személyautóként közlekedni. Fever túlméretes járműre szóló engedélyt és üzleti célú gépjármű-biztosítást szerzett hozzá.
Az autó tehát közúton használható, de nem ugyanolyan feltételekkel, mint egy gyári Ford Festiva.
Egy korábbi projekt ellentéte
Fever korábban ugyanennek az 1988-as Festivának egy kivételesen keskeny változatát építette meg. Annál a projektnél eltávolította a karosszéria középső részét, így az autó olyan keskeny lett, hogy az eredeti motor már nem fért el benne.
Az új projekt éppen az ellenkező irányba indult el.
Műszaki szempontból egy három méter széles Festiva nem különösebben praktikus, de mérnöki feladatként jóval érdekesebb, mint egyszerűen felszerelni egy szélesítő karosszériakészletet. Az önhordó karosszériát, a hajtásláncot, a kormányrendszert és az utasteret egyaránt át kellett alakítani az új méretekhez.
