Američan postavil tri metre široký Ford
Tyler Fever, tvorca kanála Prop Department na YouTube, prestaval Ford Festiva z roku 1988 na auto široké tri metre, ktoré môže so špeciálnym povolením jazdiť aj po verejných cestách. Na projekt použil tri darcovské autá a strednú časť karosérie postavil prakticky od základu.
Festiva je takmer dvakrát širšia
Štandardný Ford Festiva prvej generácie je široký približne 1,6 metra. Feverovo auto má na šírku 3,05 metra, teda 10 stôp.
Pôvodnú karosériu pozdĺžne rozrezal na polovice a medzi ne postavil novú strednú časť. Podlahu vystužil oceľovým plechom hrubým 3,2 mm, na strechu použil materiál hrubý 1,2 mm. Konštrukčné diely vyrezal CNC laserom a niektoré panely vyrobil pomocou veľkoformátovej 3D tlačiarne.
Od základu musel vyrobiť aj prednú masku. Je široká približne 2,4 metra.
Pohon si vyžiadal nový hnací hriadeľ
Festive zostalo pôvodné usporiadanie motora, čo prinieslo jeden celkom zjavný problém: jedno predné koleso bolo teraz od motora veľmi ďaleko.
Fever preto vyrobil hnací hriadeľ na mieru s dĺžkou približne 1,5 metra. Po zváraní musel ručne upraviť jeho geometriu, pretože aj najmenšie ohnutie takého dlhého hriadeľa by pri vysokej rýchlosti spôsobovalo silné vibrácie.
Je to jedna z technicky najzaujímavejších stránok celého projektu. Postaviť tri metre širokú karosériu je predovšetkým otázkou práce s kovom, no zabezpečiť spoľahlivú prevádzku takého dlhého rotujúceho dielu pohonu si vyžaduje oveľa presnejšie vyváženie.
Dva volanty, ale iba jeden vodič
V kabíne sú dva funkčné volanty, ale pedále plynu a brzdy sú len na strane vodiča. Šírka kabíny umožnila vpredu vytvoriť prakticky celý rad sedadiel.
Auto má dokonca 14 držiakov na nápoje a pod kapotu sa dostala klimatizačná jednotka určená do domácnosti.
Tieto prvky jasne vystihujú cieľ projektu. Fever nechcel Festivu zrýchliť ani zlepšiť jej jazdné vlastnosti, ale vytvoriť čo najabsurdnejší stroj, ktorý stále funguje.
Na cestách prešiel viac ako 640 km
Auto nie je len výstavným exponátom. Počas dvojdňovej skúšobnej jazdy Fever prešiel viac ako 640 km a dosiahol rýchlosť vyše 115 km/h.
Tri metre široká Festiva nemohla na verejných cestách v USA jazdiť ako bežné osobné auto. Fever pre ňu získal povolenie na prevádzku nadrozmerného vozidla a komerčné poistenie.
Auto teda môže legálne jazdiť po cestách, no nie za rovnakých podmienok ako štandardný Ford Festiva.
Opak predchádzajúceho projektu
Fever už predtým postavil mimoriadne úzku verziu rovnakého modelu Festiva z roku 1988. Pri tomto projekte odstránil strednú časť karosérie, čím auto zúžil natoľko, že sa doň už nezmestil pôvodný motor.
Nový projekt sa uberá presne opačným smerom.
Z technického hľadiska nie je tri metre široká Festiva práve praktická, ale ako konštruktérsky projekt je oveľa zaujímavejšia než jednoduchá montáž rozširovacej sady karosérie. Samonosnú karosériu, pohon, riadenie aj kabínu bolo potrebné upraviť pre nové rozmery.
