Amerikaner bygger tre meter bred Ford
Tyler Fever, som står bak YouTube-kanalen Prop Department, har bygget om en Ford Festiva fra 1988 til en tre meter bred bil som også kan kjøres på offentlig vei med spesialtillatelse. Han brukte tre delebiler til prosjektet og bygget i hovedsak karosseriets midtparti fra bunnen av.
Festiva ble dobbelt så bred
En standard Ford Festiva av første generasjon er rundt 1,6 meter bred. Fevers bil måler 3,05 meter, eller 10 fot, i bredden.
Hovedkarosseriet ble delt på langs, og et nytt midtparti ble bygget mellom de to halvdelene. Gulvet ble forsterket med 3,2 mm stålplater, mens det ble brukt 1,2 mm plater til taket. Bærende deler ble skåret ut med CNC-laser, og noen paneler ble laget med en 3D-printer i stort format.
Grillen foran måtte også lages fra bunnen av. Den er rundt 2,4 meter bred.
Drivverket trengte en ny drivaksel
Festiva beholdt den opprinnelige motorplasseringen, noe som skapte et ganske åpenbart problem: Det ene forhjulet var nå svært langt unna motoren.
For å løse dette laget Fever en spesialtilpasset drivaksel på rundt 1,5 meter. Etter sveising måtte han justere geometrien for hånd, fordi selv en liten bøy i en så lang aksel ville gi kraftige vibrasjoner i høy hastighet.
Dette er en av de mest teknisk interessante sidene ved hele prosjektet. Å bygge et tre meter bredt karosseri handler først og fremst om metallarbeid, men å få en så lang, roterende del av drivverket til å fungere pålitelig krever langt mer presis balansering.
To ratt, men bare én fører
Kupeen har to fungerende ratt, men gass- og bremsepedalene finnes bare på førersiden. Den brede kupeen ga plass til det som i praksis er en hel seterad foran.
Bilen har til og med 14 koppholdere, og en klimaanleggenhet beregnet på hjemmebruk er montert under panseret.
Disse detaljene viser tydelig hva Fever ville med prosjektet. Han forsøkte ikke å gjøre Festiva raskere eller forbedre kjøreegenskapene, men å lage en så absurd bil som mulig som fortsatt fungerte.
Mer enn 640 km på veien
Bilen er ikke bare til utstilling. Under en testtur over to dager kjørte Fever mer enn 640 km og nådde en hastighet på over 115 km/t.
Den tre meter brede Festivaen kunne ikke brukes på offentlig vei i USA som en vanlig personbil. Fever skaffet en dispensasjon for et overdimensjonert kjøretøy og en næringsbilforsikring til bilen.
Det betyr at bilen lovlig kan kjøres på vei, men ikke på samme vilkår som en standard Ford Festiva.
Det motsatte av et tidligere prosjekt
Fever bygget tidligere en usedvanlig smal versjon av den samme 1988-modellen av Festiva. I det prosjektet ble karosseriets midtparti fjernet, slik at bilen ble så smal at den opprinnelige motoren ikke lenger fikk plass.
Det nye prosjektet går i stikk motsatt retning.
Teknisk sett er en tre meter bred Festiva ikke spesielt praktisk, men som ingeniørprosjekt er den langt mer interessant enn å bare montere et karosserisett som gjør bilen bredere. Det selvbærende karosseriet, drivverket, styresystemet og kupeen måtte alle bygges om for å passe de nye dimensjonene.
