Американец построил Ford шириной три метра
Тайлер Фивер, автор YouTube-канала Prop Department, превратил Ford Festiva 1988 года в автомобиль шириной три метра, на котором можно выезжать и на дороги общего пользования — по специальному разрешению. Для проекта ему понадобились три автомобиля-донора, а центральную часть кузова он изготовил практически с нуля.
Festiva стала вдвое шире
Ширина стандартного Ford Festiva первого поколения составляет около 1,6 метра. Машина Фивера достигает 3,05 метра, или 10 футов, в ширину.
Основной кузов разрезали вдоль пополам, а между половинами изготовили новую центральную секцию. Пол усилили листовой сталью толщиной 3,2 мм, а для крыши использовали материал толщиной 1,2 мм. Несущие элементы вырезали на станке лазерной резки с ЧПУ, а некоторые панели изготовили с помощью крупноформатного 3D-принтера.
Переднюю решётку тоже пришлось делать с нуля. Её ширина — около 2,4 метра.
Для трансмиссии понадобился новый приводной вал
У Festiva сохранилась исходная компоновка двигателя, из-за чего возникла вполне очевидная проблема: одно из передних колёс теперь оказалось очень далеко от него.
Чтобы решить эту проблему, Фивер изготовил приводной вал длиной около 1,5 метра. После сварки его геометрию пришлось править вручную: даже небольшой изгиб столь длинного вала вызвал бы сильную вибрацию на высокой скорости.
Это один из самых интересных с технической точки зрения аспектов проекта. Создание кузова шириной три метра — прежде всего задача для специалистов по работе с металлом, а для надёжной работы столь длинного вращающегося элемента трансмиссии требуется гораздо более точная балансировка.
Два руля, но один водитель
В салоне два действующих рулевых колеса, но педали газа и тормоза есть только со стороны водителя. Ширина салона позволила установить спереди, по сути, целый ряд сидений.
В машине даже есть 14 подстаканников, а под капотом установлен бытовой кондиционер.
Эти детали хорошо показывают замысел проекта. Фивер стремился не сделать Festiva быстрее или улучшить её управляемость, а создать как можно более абсурдную машину, которая при этом оставалась бы работоспособной.
Более 640 км по дорогам
Это не просто выставочный экспонат. За два дня испытательных поездок Фивер проехал более 640 км и разогнал машину до скорости свыше 115 км/ч.
Трёхметровую Festiva нельзя было использовать на дорогах общего пользования в США на тех же условиях, что и обычный легковой автомобиль. Фивер получил для неё разрешение на движение транспортного средства с превышением допустимых габаритов и оформил коммерческую страховку.
Таким образом, выезжать на дороги на этой машине разрешено, но условия отличаются от тех, что действуют для стандартного Ford Festiva.
Противоположность прежнему проекту
Ранее Фивер построил исключительно узкую версию того же Festiva 1988 года. Тогда из кузова удалили центральную секцию, и автомобиль стал настолько узким, что исходный двигатель уже не помещался.
Новый проект — полная противоположность прежнему.
С практической точки зрения Festiva шириной три метра не слишком удобна, но как инженерный проект она гораздо интереснее простой установки обвеса с расширенными крыльями. Под новые габариты пришлось переделать несущий кузов, трансмиссию, рулевое управление и салон.
