Amerikānis uzbūvē trīs metrus platu Ford
YouTube kanāla Prop Department veidotājs Tailers Fīvers (Tyler Fever) pārveidoja 1988. gada Ford Festiva par trīs metrus platu automobili, ar kuru, saņemot īpašu atļauju, var braukt arī pa koplietošanas ceļiem. Projektā viņš izmantoja trīs automobiļus detaļām un virsbūves vidusdaļu būtībā uzbūvēja no jauna.
Festiva platums dubultots
Standarta pirmās paaudzes Ford Festiva ir aptuveni 1,6 metrus plats. Fīvera automobilis ir 3,05 metrus jeb 10 pēdas plats.
Pamata virsbūvi gareniski pārgrieza uz pusēm un starp abām pusēm izbūvēja jaunu vidusdaļu. Grīdas pastiprināšanai izmantoja 3,2 mm biezu tērauda loksni, bet jumtam — 1,2 mm biezu materiālu. Konstrukcijas detaļas izgrieza ar CNC lāzergriešanas iekārtu, savukārt dažus paneļus izgatavoja ar lielformāta 3D printeri.
Arī priekšējo radiatora resti nācās izgatavot no jauna. Tā ir aptuveni 2,4 metrus plata.
Piedziņai bija vajadzīga jauna pusass
Festiva saglabāja sākotnējo dzinēja izvietojumu, un tas radīja diezgan acīmredzamu problēmu: viens priekšējais ritenis tagad atradās ļoti tālu no dzinēja.
Lai to atrisinātu, Fīvers izgatavoja aptuveni 1,5 metrus garu pusasi. Pēc metināšanas tās ģeometriju nācās koriģēt ar rokām, jo pat niecīgs izliekums tik garā vārpstā lielā ātrumā izraisītu spēcīgu vibrāciju.
Šis ir viens no tehniski interesantākajiem visa projekta aspektiem. Trīs metrus platas virsbūves izveide galvenokārt ir metālapstrādes darbs, taču tik gara rotējoša piedziņas elementa uzticamai darbībai nepieciešama daudz precīzāka balansēšana.
Divas stūres, bet tikai viens vadītājs
Salonā ir divas funkcionējošas stūres, taču akseleratora un bremžu pedāļi atrodas tikai vadītāja pusē. Platajā salonā priekšā varēja ierīkot faktiski veselu sēdvietu rindu.
Automobilī ir pat 14 glāžu turētāji, bet zem motora pārsega uzstādīta sadzīves gaisa kondicionēšanas iekārta.
Šīs īpatnības skaidri parāda projekta ieceri. Fīvers necentās padarīt Festiva ātrāku vai uzlabot tā vadāmību, bet gan radīt pēc iespējas absurdāku mašīnu, kas joprojām darbotos.
Vairāk nekā 640 km ceļā
Automobilis nav tikai izstādes eksponāts. Divu dienu izmēģinājuma braucienā Fīvers nobrauca vairāk nekā 640 km un sasniedza ātrumu virs 115 km/h.
Trīs metrus plato Festiva nevarēja izmantot braukšanai pa ASV koplietošanas ceļiem kā parastu vieglo automobili. Fīvers tam saņēma lielgabarīta transportlīdzekļa atļauju un nokārtoja komerciālo apdrošināšanu.
Tātad ar šo automobili drīkst braukt pa koplietošanas ceļiem, taču ne ar tādiem pašiem nosacījumiem kā ar standarta Ford Festiva.
Pretstats agrākam projektam
Fīvers iepriekš bija uzbūvējis īpaši šauru tā paša 1988. gada Festiva versiju. Šajā projektā virsbūves vidusdaļu izņēma, un automobilis kļuva tik šaurs, ka tajā vairs neietilpa sākotnējais dzinējs.
Jaunais projekts ir tieši pretējs.
No tehniskā viedokļa trīs metrus plats Festiva nav īpaši praktisks, taču kā inženiertehnisks projekts tas ir daudz interesantāks par vienkāršu virsbūves paplatināšanas komplekta uzstādīšanu. Jaunajiem izmēriem nācās pielāgot nesošo virsbūvi, piedziņu, stūres iekārtu un salonu.
