Amerikalı, üç metre genişliğinde bir Ford yaptı
Prop Department adlı YouTube kanalının sahibi Tyler Fever, 1988 model bir Ford Festiva'yı özel izinle kamuya açık yollarda da kullanılabilen üç metre genişliğinde bir otomobile dönüştürdü. Projede üç donör araç kullandı ve karoserin orta bölümünü büyük ölçüde sıfırdan imal etti.
Festiva'nın genişliği iki katına çıktı
Birinci nesil standart bir Ford Festiva yaklaşık 1,6 metre genişliğinde. Fever'ın otomobilinin genişliği ise 3,05 metre, yani 10 fit.
Karoser, uzunlamasına ikiye kesildi ve iki yarının arasına yeni bir orta bölüm yapıldı. Taban 3,2 mm kalınlığında çelik sacla güçlendirilirken tavanda 1,2 mm kalınlığında sac kullanıldı. Yapısal parçalar CNC lazerle kesildi, bazı paneller ise büyük formatlı bir 3D yazıcıyla üretildi.
Ön ızgaranın da sıfırdan yapılması gerekti. Izgaranın genişliği yaklaşık 2,4 metre.
Aktarma organları için yeni bir aks mili gerekti
Festiva'nın motoru özgün konumunda kaldı. Bu da oldukça belirgin bir sorun yarattı: Ön tekerleklerden biri artık motordan çok uzaktaydı.
Fever bu sorunu çözmek için yaklaşık 1,5 metre uzunluğunda özel bir aks mili yaptı. Bu kadar uzun bir mildeki en küçük eğrilik bile yüksek hızda şiddetli titreşime yol açacağından, kaynak işleminden sonra milin geometrisini elle düzeltmek zorunda kaldı.
Bu, projenin teknik açıdan en ilginç yönlerinden biri. Üç metre genişliğinde bir karoser yapmak esas olarak metal işçiliği gerektiriyor; ancak bu kadar uzun ve dönen bir aktarma organı parçasının güvenilir biçimde çalışması çok daha hassas bir balans ayarı gerektiriyor.
İki direksiyon simidi, tek sürücü
Kabinde çalışan iki direksiyon simidi var, ancak gaz ve fren pedalları yalnızca sürücü tarafında. Geniş kabin sayesinde öne fiilen tam bir koltuk sırası yerleştirilebildi.
Otomobilde 14 bardaklık bile var; kaputun altına ise ev tipi bir klima ünitesi yerleştirildi.
Bu ayrıntılar projenin amacını açıkça ortaya koyuyor. Fever, Festiva'yı hızlandırmaya ya da yol tutuşunu iyileştirmeye değil, çalışır durumda kalabilen olabildiğince absürt bir otomobil yaratmaya çalıştı.
Yolda 640 km'den fazla yol katetti
Otomobil yalnızca sergilenmek için yapılmadı. Fever, iki günlük test sürüşünde 640 km'den fazla yol katetti ve saatte 115 km'nin üzerinde bir hıza ulaştı.
Üç metre genişliğindeki Festiva, ABD'de kamuya açık yollarda sıradan bir binek otomobil gibi kullanılamıyordu. Fever, araç için gabari dışı araç izni aldı ve ticari sigorta yaptırdı.
Bu sayede otomobil trafiğe çıkabiliyor, ancak standart bir Ford Festiva ile aynı koşullarda değil.
Önceki projenin tam tersi
Fever daha önce aynı 1988 model Festiva'nın son derece dar bir versiyonunu yapmıştı. O projede karoserin orta bölümü çıkarılmış, otomobil orijinal motorun artık sığmayacağı kadar daralmıştı.
Yeni proje ise bunun tam tersi yönde ilerliyor.
Teknik açıdan bakıldığında üç metre genişliğindeki Festiva pek kullanışlı değil. Ancak bir mühendislik çalışması olarak, otomobile yalnızca geniş gövde kiti takmaktan çok daha ilginç. Kendinden taşıyıcılı karoser, aktarma organları, direksiyon sistemi ve kabinin tamamının yeni ölçülere uyacak şekilde yeniden düzenlenmesi gerekti.
