Yetkililer kavşakta drift yapmayı yasakladı, drift yapanlar ise bunu bir meydan okuma olarak gördü
Kaliforniya'nın Stockton kenti, geceleri lastik yakılmasını ve sokakta drift yapılmasını önlemek için sorun yaşanan bir kavşağa bariyerler yerleştirdi. Amaç, geniş ve açık asfalt alanı bölmekti. Ancak birkaç gün içinde bir BMW E36, yeni bariyerlerin etrafında yanlayarak döndü.
Geniş kavşak, geceleri sürücülerin uğrak noktası oldu
Stockton'ın kuzeyinde yaşayanlar, geceleri duyulan lastik gıcırtısından defalarca şikâyet etmişti. Geniş caddeler ve büyük kavşak, sürücülere lastik yakmak ve kendi etraflarında dönmek için yeterli alan sağlıyordu.
Belediye, sürücülerin kullandığı geniş açık alanı ortadan kaldırmak umuduyla kavşağın ortasına dairesel biçimde alçak bariyerler yerleştirdi.
Drift yapanlar çözümün zayıf noktasını dört gün içinde ortaya çıkardı
CBS Sacramento, bariyerlerin işe yarayıp yaramadığını izlemek için kavşağa bir kamera yerleştirdi. Kamera, dört gün sonra mat siyah bir BMW E36'nın bariyerlerin etrafında drift yaparak döndüğünü kaydetti.
Bariyerler kavşağın ortasında kullanılabilecek alanı daralttı ancak yerleşimleri, etraflarında kesintisiz bir sürüş hattı bıraktı. Böylece aslında daha dar bir daire oluşturdular.
Bu, çözümün tamamen işe yaramadığı anlamına gelmiyor. Bariyerler, aynı anda çok sayıda otomobilin hareketini kısıtlıyor ve daha büyük manevralar için kullanılabilecek alanı azaltıyor. Ancak tek bir otomobilin drift yapmasına yetecek kadar yer hâlâ vardı.
Stockton yıllardır bu sorunla karşı karşıya
Yasa dışı drag yarışları ve araçlarla yapılan gösteriler Stockton için yeni değil. Bölge sakinleri daha önce yerleşim alanlarında lastik yakılmasından, yüksek hızlardan ve tehlikeli manevralardan şikâyet etmişti.
Kaliforniya son yıllarda yasalarını sıkılaştırdı; polis, bir suça karışan otomobillere el koyabiliyor. Ancak Stockton örneği, yalnızca bir kavşağın geometrisini değiştirmenin yeterli olmayabileceğini gösteriyor.
Yakındaki Sacramento'da sürücülerin ücret ödeyerek kontrollü koşullarda kendi etraflarında dönme ve kontrollü kayma manevraları çalışabildiği yasal bir drift alanı bile var. Bu, yasa dışı buluşmalar sorununu kendiliğinden çözmüyor ancak en azından kamuya açık yollara bir alternatif sunuyor.
Buna karşılık Stockton'ın çözümü, trafik yönetiminde sık rastlanan bir sorunu kısa sürede gözler önüne serdi: Bir engel, ancak onu tasarlayan kişi sürücünün engeli nasıl aşacağını öngörebilirse işe yarar.
