Behörden verboten Drifts an einer Kreuzung – doch Drifter nahmen die Sperren als Herausforderung
Die Stadt Stockton in Kalifornien stellte an einer problematischen Kreuzung Barrieren auf, um nächtliche Burnouts und Drifts auf der Straße zu verhindern. Die große freie Asphaltfläche sollte dadurch unterbrochen werden. Doch schon nach wenigen Tagen driftete ein BMW E36 um die neuen Barrieren.
Breite Kreuzung zog nachts Autofahrer an
Die Bewohner im Norden von Stockton hatten sich wiederholt über nächtliches Reifenquietschen beschwert. Die breiten Straßen und die große Kreuzung boten Autofahrern genug Platz für Burnouts und Donuts.
Die Stadt stellte niedrige Barrieren kreisförmig in der Mitte der Kreuzung auf. Sie hoffte, damit die große freie Fläche zu beseitigen, die die Fahrer genutzt hatten.
Drifter zeigten die Schwäche der Lösung nach nur vier Tagen
CBS Sacramento installierte eine Kamera an der Kreuzung, um zu beobachten, ob die Barrieren ihren Zweck erfüllten. Vier Tage später filmte sie einen mattschwarzen BMW E36, der direkt um die Barrieren herum driftete.
Die Barrieren verkleinerten zwar die nutzbare Fläche in der Mitte der Kreuzung, doch ihre Anordnung ließ eine flüssige Fahrlinie um sie herum offen. Im Ergebnis entstand ein engerer Kreis.
Das bedeutet nicht, dass die Lösung völlig nutzlos ist. Die Barrieren schränken die Bewegungsfreiheit größerer Gruppen von Autos gleichzeitig ein und verringern den Platz für weiträumigere Manöver. Für ein einzelnes Auto blieb jedoch genug Raum zum Driften.
Stockton hat seit Jahren mit dem Problem zu kämpfen
Illegale Beschleunigungsrennen und sogenannte Sideshows sind in Stockton nichts Neues. Anwohner hatten sich bereits zuvor über Burnouts, hohe Geschwindigkeiten und gefährliche Fahrmanöver in Wohngebieten beschwert.
Kalifornien hat seine Gesetze in den vergangenen Jahren verschärft, und die Polizei kann Autos beschlagnahmen, die an einem Verstoß beteiligt sind. Der Fall Stockton zeigt jedoch, dass es möglicherweise nicht ausreicht, allein die Geometrie einer Kreuzung zu verändern.
Im nahe gelegenen Sacramento gibt es sogar eine legale Driftfläche, auf der Fahrer gegen Bezahlung Donuts und kontrollierte Driftmanöver unter kontrollierten Bedingungen üben können. Das löst das Problem illegaler Treffen nicht automatisch, bietet aber zumindest eine Alternative zu öffentlichen Straßen.
Stocktons Lösung veranschaulichte dagegen schnell ein klassisches Problem des Verkehrsmanagements: Ein Hindernis funktioniert nur, wenn bei seiner Gestaltung berücksichtigt wird, wie ein Fahrer es umfahren könnte.
