Autoritățile au interzis derapajele controlate într-o intersecție, dar șoferii au luat măsura drept o provocare
Orașul Stockton din California a instalat obstacole într-o intersecție cu probleme pentru a opri manevrele de tip burnout și derapajele controlate practicate noaptea pe stradă. Scopul era să fragmenteze suprafața mare și liberă de asfalt, dar, în câteva zile, un BMW E36 derapa în jurul noilor obstacole.
O intersecție largă atrăgea șoferi noaptea
Locuitorii din nordul orașului Stockton se plânseseră în repetate rânduri de scârțâitul anvelopelor pe timpul nopții. Străzile largi și intersecția spațioasă le ofereau șoferilor suficient loc pentru manevre de tip burnout și cercuri făcute prin derapaj.
Primăria a instalat obstacole joase dispuse în cerc în mijlocul intersecției, sperând să elimine suprafața mare și liberă pe care o foloseau șoferii.
În patru zile, pasionații de derapaje au arătat punctul slab al soluției
CBS Sacramento a instalat o cameră la intersecție pentru a verifica dacă obstacolele își ating scopul. Patru zile mai târziu, aceasta a surprins un BMW E36 negru mat derapând chiar în jurul obstacolelor.
Obstacolele au redus spațiul utilizabil din mijlocul intersecției, dar dispunerea lor a lăsat o linie de rulare lină în jurul lor. Practic, au creat un cerc mai strâns.
Asta nu înseamnă că soluția este complet inutilă. Obstacolele limitează deplasarea simultană a unui număr mai mare de mașini și reduc spațiul disponibil pentru manevre mai ample. Pentru o singură mașină, însă, rămânea suficient loc pentru derapaje.
Stockton se confruntă cu această problemă de ani de zile
Cursele ilegale de accelerație și adunările auto de tip „sideshow” nu sunt o noutate în Stockton. Locuitorii s-au plâns și înainte de manevre de tip burnout, viteze mari și manevre periculoase în zonele rezidențiale.
California și-a înăsprit legislația în ultimii ani, iar poliția poate confisca mașinile implicate într-o încălcare a legii. Totuși, cazul din Stockton arată că modificarea configurației unei intersecții, de una singură, s-ar putea să nu fie suficientă.
În apropiere, Sacramento are chiar și un spațiu legal pentru derapaje controlate, unde șoferii pot plăti pentru a exersa cercuri prin derapaj și alunecări în condiții controlate. Asta nu rezolvă automat problema adunărilor ilegale, dar oferă măcar o alternativă la străzile publice.
Soluția din Stockton, în schimb, a ilustrat rapid o problemă clasică a gestionării traficului: un obstacol funcționează numai dacă cel care l-a proiectat poate anticipa cum îl va ocoli un șofer.
