Yhdysvaltalainen rakensi kolme metriä leveän Ford Festivan
Prop Department -YouTube-kanavan tekijä Tyler Fever muutti vuoden 1988 Ford Festivan kolme metriä leveäksi autoksi, jolla saa ajaa myös yleisillä teillä erityisluvalla. Hän käytti projektiin kolmea luovuttaja-autoa ja rakensi korin keskiosan käytännössä alusta asti.
Festivan leveys lähes kaksinkertaistui
Ensimmäisen sukupolven Ford Festiva on vakiona noin 1,6 metriä leveä. Feverin auto on 3,05 metriä eli 10 jalkaa leveä.
Auton kori halkaistiin pituussuunnassa, ja puoliskojen väliin rakennettiin uusi keskiosa. Lattiaa vahvistettiin 3,2 mm:n teräslevyllä, kun taas kattoon käytettiin 1,2 mm:n levyä. Rakenteellisia osia leikattiin CNC-laserilla, ja osa paneeleista valmistettiin suurikokoisella 3D-tulostimella.
Myös etusäleikkö piti valmistaa alusta asti. Se on noin 2,4 metriä leveä.
Voimansiirto tarvitsi uuden vetoakselin
Festivan moottori säilyi alkuperäisellä paikallaan, mistä seurasi ilmeinen ongelma: toinen etupyöristä oli nyt hyvin kaukana moottorista.
Fever ratkaisi ongelman valmistamalla noin 1,5 metriä pitkän vetoakselin. Sen geometriaa piti korjata käsin hitsauksen jälkeen, sillä vähäinenkin taipuma näin pitkässä akselissa aiheuttaisi kovassa vauhdissa voimakasta tärinää.
Tämä on koko projektin teknisesti kiinnostavimpia puolia. Kolme metriä leveän korin rakentamisessa on ennen kaikkea kyse metallitöistä, mutta näin pitkän pyörivän voimansiirron osan saaminen toimintavarmaksi vaatii huomattavasti tarkempaa tasapainotusta.
Kaksi ohjauspyörää, mutta vain yksi kuljettaja
Ohjaamossa on kaksi toimivaa ohjauspyörää, mutta kaasu- ja jarrupolkimet ovat vain kuljettajan puolella. Leveään ohjaamoon mahtui eteen käytännössä kokonainen istuinrivi.
Autossa on peräti 14 mukitelinettä, ja konepellin alle asennettiin kotitalouskäyttöön tarkoitettu ilmastointilaite.
Nämä yksityiskohdat kertovat projektin tavoitteesta selvästi. Fever ei yrittänyt tehdä Festivasta nopeampaa tai parantaa sen ajo-ominaisuuksia, vaan rakentaa mahdollisimman järjettömän auton, joka silti toimii.
Yli 640 km tiellä
Auto ei ole pelkkä näyttelyesine. Kaksipäiväisellä koeajolla Fever ajoi yli 640 km ja saavutti yli 115 km/h:n nopeuden.
Kolme metriä leveää Festivaa ei voinut käyttää Yhdysvaltojen yleisillä teillä tavallisena henkilöautona. Fever hankki sille ylisuuren ajoneuvon ajoluvan ja kaupalliseen käyttöön tarkoitetun vakuutuksen.
Autolla saa siis ajaa yleisillä teillä, mutta ei samoin ehdoin kuin tavallisella Ford Festivalla.
Aiempaan projektiin nähden päinvastainen ratkaisu
Fever rakensi aiemmin saman vuoden 1988 Festivan poikkeuksellisen kapeaksi. Siinä projektissa korin keskiosa poistettiin, jolloin autosta tuli niin kapea, ettei alkuperäinen moottori enää mahtunut siihen.
Uusi projekti etenee täsmälleen päinvastaiseen suuntaan.
Teknisesti tarkasteltuna kolme metriä leveä Festiva ei ole erityisen käytännöllinen, mutta insinöörityönä se on paljon kiinnostavampi kuin pelkän levikesarjan asentaminen. Kantava kori, voimansiirto, ohjausjärjestelmä ja ohjaamo piti kaikki muokata uusiin mittoihin sopiviksi.
