General Motors відкликає понад 67 000 електромобілів, у яких можуть несподівано відмовити гальма
General Motors оголосила в США про відкликання 67 380 електромобілів: через помилку в програмному забезпеченні гальмівної системи за певних обставин вони можуть тимчасово втратити гальмівне зусилля. Проблема стосується чотирьох моделей Cadillac і Chevrolet та може виникати навіть під час маневрування на низькій швидкості. Для її усунення не потрібно замінювати механічні компоненти — достатньо оновити програмне забезпечення.
Гальмування може перерватися на поворотах або нерівній дорозі
Згідно з повідомленням про відкликання 26V717000, поданим до Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA) 29 жовтня, проблема пов’язана з програмним забезпеченням модуля керування гальмівною системою (BSCM).
Помилка може проявитися, коли водій гальмує на низькій швидкості, одночасно повертає кермо й переїжджає нерівність. Програмне забезпечення може неправильно інтерпретувати рух коліс і тимчасово припинити створювати гальмівне зусилля.
За даними GM, нормальне гальмування відновлюється після повторного натискання на педаль. Однак несподівана втрата гальмівного зусилля може призвести до зіткнення, особливо під час паркування або маневрування в тісному просторі.
Відкликання стосується чотирьох електричних моделей
Відкликання охоплює такі автомобілі:
Cadillac Lyriq: модельні роки 2023–2027. Cadillac Celestiq: модельні роки 2025–2026. Cadillac Vistiq: модельні роки 2026–2027. Chevrolet Blazer EV: модельні роки 2024–2027.
Утім, проблема стосується не всіх версій цих моделей, а лише певних високопродуктивних повнопривідних модифікацій.
GM безкоштовно усуне помилку оновленням програмного забезпечення. Залежно від автомобіля власники зможуть установити його дистанційно або звернутися до дилера. Виробник почне надсилати офіційні повідомлення клієнтам у США 14 грудня.
Проблеми GM з гальмами цим не обмежуються
Це не перший випадок, коли General Motors зіткнулася з проблемами надійності електронних гальмівних систем.
Окремо NHTSA розслідує можливі відмови гальмівної системи GM eBoost, які можуть стосуватися приблизно 1,16 мільйона автомобілів. У межах розслідування органи влади отримали сотні повідомлень про проблеми з гальмуванням, зокрема про аварії та травмування людей.
Проте йдеться про дві окремі проблеми. Причина нинішнього відкликання — помилка програмного забезпечення, тоді як ширше розслідування зосереджене на можливих механічних несправностях системи eBoost.
Гальма, робота яких залежить від програмного забезпечення, мають бути безвідмовними
У сучасних електромобілях електроніка часто поєднує рекуперативне гальмування зі звичайним фрикційним. Система керування має забезпечувати плавне сповільнення незалежно від того, яку частку гальмівного зусилля створюють електродвигуни.
Такий підхід підвищує енергоефективність, але робота гальм дедалі більше залежить від програмного забезпечення.
Цей випадок має ширше значення і для Європи. Хоча відкликання стосується автомобілів на ринку США, європейські автовиробники використовують подібні електронні системи керування гальмами.
Випадок GM показує: хоча несправність гальм можна усунути оновленням програмного забезпечення, одна з найважливіших систем безпеки автомобіля не повинна вимагати повторного натискання на педаль, щоб знову працювати належним чином.
