General Motors изтегля над 67 000 електромобила заради риск спирачките им неочаквано да откажат
General Motors обяви изтеглянето на 67 380 електромобила в САЩ, тъй като софтуерен дефект в спирачната система може при определени обстоятелства да доведе до временна загуба на спирачна сила. Проблемът засяга четири модела на Cadillac и Chevrolet и може да възникне дори при маневри с ниска скорост. За отстраняването му не се налага подмяна на механични части, а само актуализация на софтуера.
Спирането може да се прекъсне в завой или на неравен път
Според уведомление за изтегляне 26V717000, подадено до Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) на 29 октомври, проблемът е в софтуера на модула за управление на спирачната система (BSCM).
Дефектът може да се прояви, когато водачът спира с ниска скорост, докато върти волана и преминава през неравност. Софтуерът може да разтълкува погрешно движението на колелата и временно да прекрати действието на спирачките.
Според GM нормалното спиране се възстановява при повторно натискане на педала. Неочакваната загуба на спирачна сила обаче може да доведе до сблъсък, особено при паркиране или маневриране в тесни пространства.
Засегнати са четири електрически модела
Изтеглянето обхваща следните автомобили:
Cadillac Lyriq: моделни години 2023–2027. Cadillac Celestiq: моделни години 2025–2026. Cadillac Vistiq: моделни години 2026–2027. Chevrolet Blazer EV: моделни години 2024–2027.
Не всички версии на тези модели обаче са засегнати. Дефектът се отнася до определени конфигурации с високи динамични характеристики и задвижване на всички колела.
GM ще отстрани дефекта с безплатна софтуерна актуализация, която в зависимост от автомобила собствениците могат да инсталират дистанционно или да възложат инсталирането ѝ на представителство. Производителят ще започне да изпраща официални уведомления до клиентите си в САЩ на 14 декември.
Проблемите на GM със спирачките не се изчерпват с този случай
Новото изтегляне не е първият случай, в който General Motors се сблъсква с проблеми с надеждността на електронните спирачни системи.
NHTSA отделно разследва възможни неизправности в спирачната система eBoost на GM, които може да засегнат приблизително 1,16 милиона автомобила. В хода на разследването властите са получили стотици сигнали за проблеми със спирачките, включително за катастрофи и наранявания.
Това обаче са два отделни проблема. Последното изтегляне е заради софтуерен дефект, докато по-широкото разследване е насочено към възможни механични неизправности в eBoost.
Спирачките, зависещи от софтуер, изискват безотказна работа
При съвременните електромобили електрониката често съчетава рекуперативното спиране с конвенционалното спиране чрез триене. Системата за управление трябва да осигурява плавно намаляване на скоростта независимо каква част от спирачната сила се създава от електродвигателите.
Този подход подобрява енергийната ефективност, но прави работата на спирачките все по-зависима от софтуера.
Случаят има по-широко значение и за Европа. Макар изтеглянето да засяга автомобили на пазара в САЩ, европейските автомобилни производители използват подобни електронни системи за управление на спирачките.
Случаят с GM показва, че макар софтуерна актуализация да може да отстрани неизправност на спирачките, една от най-важните системи за безопасност в автомобила не би трябвало да се нуждае от повторно натискане на педала, за да заработи отново правилно.
