BMW ще съкрати 1800 работни места в Китай на фона на близо 22% спад в продажбите
Мащабната програма на BMW за намаляване на разходите достигна и Китай, където автомобилният производител планира да съкрати около 1800 души от персонала на съвместното си предприятие BMW Brilliance Automotive. Това е приблизително една десета от служителите му. Зад съкращенията стои рязка промяна на китайския пазар на луксозни автомобили: местните производители отнемат пазарен дял от европейските премиум марки, а продажбите на BMW са намалели с 21,8% за девет месеца.
Най-много съкращения ще има сред производствените работници
Според китайското издание AI4Robo съкращенията са започнали на 2 ноември и засягат както работници на производствените линии, така и административен персонал. Най-много работни места се съкращават в производствения комплекс в Шънян — най-големия на BMW в света.
Компанията предлага на служителите обезщетения при съкращение по формулата N+5. Това означава по една месечна заплата преди данъци за всяка прослужена година плюс пет основни месечни заплати.
Съкращенията засягат както служители с няколко години стаж, така и специалисти, работили в компанията повече от десетилетие. BMW не е потвърдила официално точния мащаб на съкращенията в Китай или условията на обезщетенията.
Китайските купувачи се отдръпват от BMW
BMW и MINI са доставили около 376 000 автомобила в Китай през първите девет месеца на 2026 г. — с 21,8% по-малко спрямо година по-рано. За същия период доставките в световен мащаб са намалели с 4,9% до приблизително 1,71 млн. автомобила.
Междувременно продажбите са нараснали с 4,5% в Европа и с 3,4% в САЩ. Това показва до каква степен трудностите на BMW произтичат именно от китайския пазар.
Делът на Китай в глобалните продажби на BMW е спаднал от 32,3% през 2023 г. до 25,4% през 2025 г.
Местните производители на електромобили предлагат все по-конкурентни технологии и богато оборудване, често на значително по-ниски цени. Традиционните предимства на BMW — силната марка и германското инженерство — вече не гарантират предишния успех в продажбите.
Хиляди работни места ще бъдат съкратени и в Германия
BMW се готви да съкрати около 8000 позиции в Германия, главно в управлението, развойната дейност и поддържащите функции.
Рентабилността на компанията се е влошила рязко. През първата половина на 2026 г. печалбата преди данъци е спаднала с 29,4%, а оперативният марж на автомобилното подразделение се е свил до 3,6%.
В началото на ноември BMW отново понижи прогнозата си за цялата година. Сега компанията очаква годишният оперативен марж на автомобилното подразделение да бъде между -0,5% и 0,5%, главно заради разходите за преструктуриране и слабото търсене.
Neue Klasse трябва да обърне тенденцията
BMW възлага надеждите си в Китай на новото си поколение електромобили Neue Klasse. Производството на високоволтови батерии от шесто поколение започна в завода в Шънян през октомври след инвестиция на компанията от около 1,3 млрд. евро.
Новото поколение iX3 и i3 трябва да помогне на BMW да се конкурира с местните производители на електромобили по пробег, скорост на зареждане и софтуер.
За купувачите в Европа съкращенията в Китай не означават непосредствени промени в моделната гама. Глобалното намаляване на разходите на BMW обаче ще се отрази на разработването на бъдещи модели и на производствената стратегия на компанията.
Проблемът на BMW вече не е просто временен спад в продажбите. Китайските купувачи показаха, че вече не са склонни да плащат същата надценка за европейските луксозни марки, когато местните конкуренти предлагат равностойни или по-добри технологии. Успехът на Neue Klasse ще определи дали BMW може да обърне тази тенденция.
