1/6
Honda пуска Prelude Limited Edition в Европа: купето в цвят бордо излиза на пазара през 2027 г.
Honda разширява гамата на новия Prelude в Европа с версия Limited Edition, чиято основна новост не е по-високата мощност, а значително по-ярката цветова комбинация в сравнение със сдържаната палитра на стандартния модел. Боята Premium Crystal Garnet Metallic, интериорът в цвят бордо и червените акценти придават на хибридното купе характер, който обичайната версия почти няма.
Според производителя специалната версия се въвежда в Европа след положителния прием в Япония. Поне в Италия продажбите ще започнат през февруари 2027 г., но Honda все още не е обявила нито производствените обеми за Европа, нито цената.
Тъмночервено отвън и отвътре
Limited Edition се разпознава най-лесно по боята Premium Crystal Garnet Metallic. Honda добавя червени акценти по предната и задната броня, червени спирачни апарати Brembo и 19-инчови алуминиеви джанти с черно покритие и машинно обработени повърхности.
По-голямата разлика обаче е в купето. Докато интериорът на стандартния европейски Prelude се предлага в комбинации от бяло и синьо или черно и синьо, Limited Edition получава интериор в цвят бордо. Червени контрастни шевове има по волана, централната конзола и арматурното табло, а същият мотив продължава по седалките и облицовките на вратите. Honda е бродирала името Prelude върху арматурното табло.
Това обаче не превръща автомобила в специална версия с технически промени. Limited Edition запазва хибридното задвижване e:HEV на европейския Prelude и системата Honda S+ Shift. Тя създава виртуални смени на предавките при хибридното задвижване, като синхронизира поведението му, оборотите на двигателя и звука.
Шасито черпи спортния си характер от Civic Type R
Техническите особености на Prelude са далеч по-интересни от цвета му. Европейският модел използва 2,0-литров бензинов двигател, работещ по цикъла на Аткинсън, и хибридна система e:HEV с два електромотора. Prelude не се стреми да бъде традиционно спортно купе с висока мощност, а по-скоро бърз хибриден автомобил за дълги пътувания, ориентиран към водача.
Honda е съчетала задвижването с технологии за шасито от Civic Type R. Prelude използва предно окачване с двуосна конструкция, адаптивни амортисьори и предни спирачки Brembo с четирибутални апарати. Това е важно, защото спортният характер на съвременния Prelude идва преди всичко от шасито, а не от мощността.
Собствената концепция на Honda е различна от тази при Type R. Главният ръководител на проекта Prelude Томоюки Ямагами сравнява характера на автомобила с планер, а не с изтребител или болид от Формула. Целта е плавност и контрол, а не възможно най-агресивна реакция.
Prelude вече е скъп нишов автомобил в Европа
Цената на Limited Edition все още не е известна. Ориентир дава Испания, където за стандартния Prelude е потвърдена цена от 43 600 евро. В Германия цената на модела започва от около 49 500 евро.
Това поставя Prelude в доста необичайна ниша в Европа. Изборът от достъпни купета с две врати е намалял, а с Prelude Honda не се опитва да участва в надпревара за по-висока мощност. Вместо това автомобилът съчетава хибридно задвижване, решения за шасито от Type R и практичността на четириместно купе.
Limited Edition не променя тази формула в техническо отношение. Honda просто придава на Prelude по-отличителен външен вид и много вероятно ще поиска по-висока цена, отколкото за стандартната версия. Ако производствената серия наистина е малка, това е поне по-честен подход от поредната „спортна“ специална версия, чиято основна техническа промяна се оказва емблема върху задния капак.
