Jaguar Type 01 получава панел от каросерията, който инженерите смятали за невъзможен за производство
Jaguar няма намерение да прави компромиси с дизайна на новия си електрически луксозен автомобил. Алуминиевият панел от каросерията на Type 01, дълъг почти три метра, се оказал практически невъзможен за производство с конвенционални методи. Вместо да опростят дизайна, инженерите разработили нов процес на щамповане.
Според публикуван от Jaguar технически обзор разработването на производствено решение за сложния страничен панел е отнело повече от 1500 часа работа. Компонентът обединява страничния ръб на покрива, арката на задното колело и раменната линия на каросерията в един детайл. Петте му различни нива на повърхността и трите събиращи се дизайнерски линии надхвърляли възможностите на конвенционалното студено щамповане на алуминий.
Шест етапа на щамповане за един панел
Оформянето на алуминия в толкова сложен компонент създава два основни проблема: еластичното възстановяване на материала и риска от напукване. Инженерите на Jaguar ги преодолели чрез процес в шест етапа, при който огромна преса прилага сила от приблизително 24,5 MN.
Конвенционалното решение би включвало няколко по-малки панела и допълнителни съединения. Jaguar избрал един цял детайл, за да запази изчистения страничен профил на автомобила. Новата технология също позволява панелът да се произвежда с продължителност на производствения цикъл, подходяща за серийно производство.
Дизайнът не е единствената цел
Характерният дизайн на каросерията на Type 01 допринася и за аеродинамиката. Автомобилът има коефициент на аеродинамично съпротивление 0,23 — най-ниския в историята на Jaguar. Дългият преден капак, ниската линия на покрива и мощно оформената задна част напомнят за класическите GT автомобили, но под тях се крие платформата JEA, разработена специално за електрически автомобили.
Три електромотора осигуряват обща мощност до 757 kW и въртящ момент от 1365 Nm. Jaguar обещава ускорение от 0 до 100 km/h за 3,2 секунди и пробег по WLTP до 720 km с батерия с използваем капацитет 118 kWh. При идеални условия бързото зареждане с мощност до 350 kW може за 13 минути да осигури енергия за приблизително 320 km пробег.
Jaguar трябва да оправдае цената на луксозен автомобил
Type 01 трябва да влезе в производство догодина и в Европа ще се конкурира основно с Porsche Taycan и най-високопозиционираните електрически модели на Mercedes-AMG. При цена от около €150 000 мощното електрическо задвижване вече не е отличително конкурентно предимство.
Вместо това Jaguar разчита на отличителен дизайн и усъвършенствана производствена технология. Триметровият алуминиев панел показва тази амбиция, но носи и потенциален недостатък: ремонтите след произшествия, които засягат толкова голям и сложен компонент, може да се окажат скъпи.
Истинското изпитание за Type 01 следователно не е само скоростта, а и способността изключителният дизайн да се превърне в качествен и издръжлив сериен автомобил.
