Painéal coirp ar an Jaguar Type 01 nár shíl innealtóirí gurbh fhéidir é a mhonarú
Níl sé i gceist ag Jaguar géilleadh ó thaobh dhearadh a ghluaisteáin nua leictrigh shó de. Bhí sé beagnach dodhéanta painéal coirp alúmanaim an Type 01, atá beagnach trí mhéadar ar fad, a mhonarú le gnáthmhodhanna. In áit an dearadh a shimpliú, áfach, d'fhorbair innealtóirí próiseas nua stampála.
De réir forléargais theicniúil a d'fhoilsigh Jaguar, caitheadh níos mó ná 1,500 uair an chloig ag forbairt réiteach monaraíochta don taobhphainéal casta. Cuimsíonn an chomhpháirt imeall taoibh an dín, áirse an rotha cúil agus líne ghualainn an chabhlaigh in aon phíosa amháin. Bhí a cúig leibhéal dromchla ar leith agus a trí líne dearaidh a thagann le chéile thar chumas an ghnáthphróisis chun alúmanam a stampáil go fuar.
Sé chéim stampála d'aon phainéal amháin
Tá dhá phríomhfhadhb ag baint le halúmanam a mhúnlú ina chomhpháirt chomh casta sin: an claonadh atá ann filleadh ar a chruth roimhe sin agus an baol go scoiltfeadh sé. Thug innealtóirí Jaguar aghaidh orthu sin le próiseas sé chéim ina bhfeidhmíonn preas ollmhór fórsa thart ar 24.5 MN.
Is é a bheadh i gceist le gnáthréiteach ná roinnt painéal níos lú agus siúntaí breise. Roghnaigh Jaguar comhpháirt amháin chun próifíl ghlan thaobhach an ghluaisteáin a chaomhnú. Fágann an teicneolaíocht nua freisin gur féidir an painéal a mhonarú laistigh d'am timthrialla atá oiriúnach don olltáirgeadh.
Ní hé an dearadh an t-aon chuspóir
Cuidíonn dearadh sainiúil chabhlaigh an Type 01 lena aeraidinimic freisin. Tá comhéifeacht tarraingthe 0.23 ag an gcarr, an ceann is ísle i stair Jaguar. Meabhraíonn a bhoinéad fada, a dhíonlíne íseal agus a chuid chúil láidir gluaisteáin GT chlasaiceacha, ach fúthu sin tá ardán JEA, a forbraíodh go sonrach do ghluaisteáin leictreacha.
Tá aschur comhcheangailte suas le 757 kW agus 1,365 Nm ag na trí mhótar leictreacha. Geallann Jaguar luasghéarú ó 0–100 km/h i 3.2 soicind agus raon WLTP suas le 720 km ó cheallra a bhfuil 118 kWh d'acmhainn inúsáidte aige. Faoi dhálaí idéalacha, is féidir le luchtú tapa ag suas le 350 kW dóthain fuinnimh a chur leis le haghaidh thart ar 320 km i 13 nóiméad.
Caithfidh Jaguar praghas cairr shó a chosaint
Tá an Type 01 le dul i dtáirgeadh an bhliain seo chugainn agus beidh sé in iomaíocht san Eoraip go príomha leis an Porsche Taycan agus leis na samhlacha leictreacha is airde i raon Mercedes-AMG. Ar phraghas thart ar €150,000, ní pointe díola sainiúil é córas cumhachta leictreach cumhachtach a thuilleadh.
Ina áit sin, tá Jaguar ag brath ar dhearadh sainiúil agus ar theicneolaíocht mhonaraíochta sofaisticiúil. Léiríonn an painéal alúmanaim trí mhéadar an uaillmhian sin, ach tá míbhuntáiste féideartha ag baint leis freisin: d'fhéadfadh deisiúcháin tar éis timpiste a bhaineann le comhpháirt chomh mór agus chomh casta sin a bheith costasach.
Mar sin, ní hé an luas amháin a bheidh ina fhíorthástáil ar an Type 01, ach an cumas dearadh eisceachtúil a iompú ina ghluaisteán táirgthe ardchaighdeáin marthanach.
