Jaguar Type 01 ima karoserijsko ploščo, za katero so inženirji menili, da je ni mogoče izdelati
Jaguar pri oblikovanju svojega novega električnega luksuznega avtomobila ne namerava sklepati kompromisov. Skoraj tri metre dolgo aluminijasto karoserijsko ploščo modela Type 01 je bilo z običajnimi metodami praktično nemogoče izdelati, a inženirji zasnove niso poenostavili, temveč so razvili nov postopek stiskanja.
Po Jaguarjevem tehničnem pregledu je razvoj proizvodne rešitve za zahtevno bočno ploščo terjal več kot 1.500 ur dela. Sestavni del v enem kosu združuje bočni rob strehe, zadnji kolesni lok in ramensko linijo karoserije. Njegovih pet različnih ravni površine in tri oblikovne linije, ki se stekajo, so presegale zmogljivosti običajnega hladnega stiskanja aluminija.
Šest stopenj stiskanja za eno ploščo
Oblikovanje aluminija v tako zahteven sestavni del prinaša dve glavni težavi: elastično vračanje materiala po preoblikovanju in nevarnost razpok. Jaguarjevi inženirji so ju rešili s šeststopenjskim postopkom, pri katerem velika stiskalnica deluje s silo približno 24,5 MN.
Običajna rešitev bi zahtevala več manjših plošč in dodatne spoje. Jaguar se je odločil za en sam sestavni del, da bi ohranil čisto bočno silhueto avtomobila. Nova tehnologija omogoča tudi izdelavo plošče v ciklu, primernem za serijsko proizvodnjo.
Oblika ni edini cilj
Značilna zasnova karoserije modela Type 01 prispeva tudi k aerodinamiki. Avtomobil ima količnik zračnega upora 0,23, najnižjega v Jaguarjevi zgodovini. Njegov dolg pokrov motorja, nizka strešna linija in mišičast zadek spominjajo na klasične avtomobile GT, pod njimi pa je platforma JEA, razvita posebej za električne avtomobile.
Trije elektromotorji skupaj razvijejo do 757 kW moči in 1.365 Nm navora. Jaguar obljublja pospešek od 0 do 100 km/h v 3,2 sekunde in doseg po WLTP do 720 km z baterijo, katere uporabna kapaciteta znaša 118 kWh. Hitro polnjenje z močjo do 350 kW lahko v idealnih razmerah v 13 minutah zagotovi dovolj energije za približno 320 km vožnje.
Jaguar mora upravičiti ceno luksuznega avtomobila
Type 01, ki naj bi v proizvodnjo prišel prihodnje leto, bo v Evropi tekmoval predvsem s Porschejem Taycanom in najzmogljivejšimi električnimi modeli znamke Mercedes-AMG. Pri ceni okoli 150.000 € zmogljiv električni pogonski sklop ni več posebna prodajna prednost.
Jaguar zato stavi na prepoznavno obliko in dovršeno proizvodno tehnologijo. Trimetrska aluminijasta plošča kaže to ambicijo, vendar prinaša tudi morebitno slabost: popravila tako velikega in zahtevnega sestavnega dela po nesreči bi lahko bila draga.
Pravi preizkus za Type 01 torej ne bo le hitrost, temveč tudi sposobnost, da izjemno zasnovo prenesejo v kakovosten in vzdržljiv serijski avtomobil.
