Jaguar Type 01 primește un panou de caroserie pe care inginerii îl credeau imposibil de fabricat
Jaguar nu intenționează să facă compromisuri în privința designului noului său automobil electric de lux. Panoul din aluminiu al caroseriei modelului Type 01, lung de aproape trei metri, s-a dovedit practic imposibil de fabricat prin metode convenționale. În loc să simplifice designul, inginerii au dezvoltat un nou proces de ambutisare.
Potrivit unei prezentări tehnice publicate de Jaguar, dezvoltarea unei soluții de fabricație pentru panoul lateral complex a necesitat peste 1.500 de ore de muncă. Piesa reunește într-un singur element marginea laterală a plafonului, pasajul roții din spate și linia de umăr a caroseriei. Cele cinci niveluri distincte ale suprafeței și cele trei linii de design care converg au depășit posibilitățile ambutisării convenționale la rece a aluminiului.
Șase etape de ambutisare pentru un singur panou
Modelarea aluminiului într-o piesă atât de complexă ridică două probleme principale: revenirea elastică a materialului și riscul apariției fisurilor. Inginerii Jaguar le-au abordat printr-un proces în șase etape, în care o presă uriașă aplică o forță de aproximativ 24,5 MN.
O soluție convențională ar presupune mai multe panouri mai mici și îmbinări suplimentare. Jaguar a ales o singură piesă pentru a păstra profilul lateral curat al mașinii. Noua tehnologie permite și fabricarea panoului într-un timp de ciclu adecvat producției de serie.
Designul nu este singurul obiectiv
Designul distinctiv al caroseriei modelului Type 01 contribuie și la aerodinamică. Mașina are un coeficient aerodinamic de 0,23, cel mai mic din istoria Jaguar. Capota lungă, linia joasă a plafonului și partea din spate cu forme musculoase amintesc de modelele GT clasice, însă sub caroserie se află platforma JEA, dezvoltată special pentru automobile electrice.
Trei motoare electrice dezvoltă împreună până la 757 kW și 1.365 Nm. Jaguar promite o accelerație de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde și o autonomie WLTP de până la 720 km, cu o baterie cu o capacitate utilizabilă de 118 kWh. În condiții ideale, încărcarea rapidă la o putere de până la 350 kW poate adăuga în 13 minute energia necesară pentru aproximativ 320 km.
Jaguar trebuie să justifice prețul unui automobil de lux
Programat să intre în producție anul viitor, Type 01 va concura în Europa în principal cu Porsche Taycan și cu modelele electrice de vârf ale Mercedes-AMG. La un preț de aproximativ 150.000 €, un sistem de propulsie electric puternic nu mai reprezintă, în sine, un atu distinctiv.
Jaguar mizează în schimb pe un design distinctiv și pe o tehnologie de fabricație sofisticată. Panoul din aluminiu lung de trei metri demonstrează această ambiție, dar aduce și un posibil dezavantaj: reparațiile după accidente care implică o piesă atât de mare și de complexă s-ar putea dovedi costisitoare.
Așadar, adevăratul test pentru Type 01 nu ține doar de viteză, ci și de capacitatea de a transforma un design ieșit din comun într-un automobil de serie de înaltă calitate și durabil.
