Toyota tilbagekalder over 100.000 Land Cruisere på grund af brandrisiko
Toyota tilbagekalder 105.794 Land Cruiser 250-SUV'er i USA, fordi en forbindelse i brændstofsystemet kan løsne sig og forårsage brand. Særligt pinligt for den japanske bilproducent er det, at den trods en undersøgelse, der har varet næsten to år, ikke har kunnet fastslå, hvorfor brændstofslangens låseclips forskubber sig. For at sikre bilerne vil Toyota nu montere en ekstra clips på den berørte forbindelse.
Lille clips, stor brandrisiko
Ifølge den amerikanske trafiksikkerhedsmyndighed National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) omfatter tilbagekaldelsen Toyota Land Cruiser 250-SUV'er af modelårgang 2024–2027, produceret mellem 29. november 2023 og 1. oktober 2026. Toyota iværksatte tilbagekaldelsen den 14. oktober, og NHTSA offentliggjorde detaljerne den 21. oktober.
Problemet findes i en lynkobling nær brændstoftanken, som forbinder en brændstofslange af plast med et brændstofrør af metal. Koblingens låseclips kan bevæge sig opad, så slangen muligvis løsner sig fra forbindelsen.
Mens benzinmotoren kører, fortsætter brændstofpumpen med at levere brændstof, indtil motoren automatisk slukker. I det tidsrum kan en betydelig mængde benzin løbe ud under bilen. Hvis benzinen kommer i kontakt med en antændelseskilde, er der risiko for brand.
Toyota har ikke kunnet finde årsagen
Det mest gådefulde er, at Toyotas ingeniører ikke har kunnet genskabe problemet under laboratorieforhold eller finde en åbenlys konstruktionsfejl ved brændstofslangen eller dens låsemekanisme.
Under undersøgelsen inspicerede virksomheden omkring 600 kundebiler, hvis ejere ikke havde meldt om problemer. Ingeniørerne fandt en forskudt låseclips på blot én bil, men brændstofslangen sad stadig fast, og der var ingen lækage.
I begyndelsen af oktober havde Toyota modtaget 64 garantikrav og 23 tekniske rapporter i USA vedrørende forbindelsen.
Da den præcise årsag stadig er ukendt, besluttede Toyota at tilbagekalde alle berørte biler for at fjerne den potentielle risiko.
Forhandlerne vil kontrollere brændstofslangens forbindelse og montere en ekstra låseclips. Mekanikerne vil også udskifte plastslangen, hvis det er nødvendigt. Toyota dækker alle omkostninger og begynder at underrette ejerne sidst i november.
Problemet rammer primært nordamerikanske hybrider
På det amerikanske marked fås Land Cruiser 250 udelukkende med en 2,4-liters turboladet benzinmotor kombineret med hybridsystemet i-FORCE MAX. Den samlede ydelse er 243 kW og et drejningsmoment på 630 Nm. Elmotoren sidder mellem den otte-trins automatgearkasse og forbrændingsmotoren.
Den europæiske Land Cruiser adskiller sig markant. Vesteuropæiske modeller bruger en 2,8-liters turbodiesel med et 48 V mildhybridsystem. Dieselmotoren yder 151 kW og 500 Nm.
Tilbagekaldelsen i USA betyder derfor ikke automatisk, at Land Cruisere beregnet til det europæiske marked er berørt af samme problem. Ejere i Europa bør dog kontrollere bilens stelnummer (VIN) i Toyotas officielle database over tilbagekaldelser, især hvis bilen er importeret fra Nordamerika.
Problemet er ikke begrænset til USA. Toyota gennemfører en tilsvarende tilbagekaldelse i Canada, hvor 6.721 Land Cruisere skal kontrolleres.
Land Cruiser har gennem årtier opbygget sit ry for holdbarhed og driftssikkerhed. Derfor er det desto mere opsigtsvækkende, at sikkerheden i over 100.000 biler nu drages i tvivl på grund af en enkelt låseclips til en brændstofslange, hvis bevægelse producenten ikke selv kan forklare fuldt ud.
