Toyota отзывает более 100 тысяч Land Cruiser из-за риска возгорания
Toyota отзывает в США 105 794 внедорожника Land Cruiser 250: соединение топливной системы может ослабнуть и привести к пожару. Несмотря на расследование, которое длилось почти два года, японскому автопроизводителю так и не удалось установить, почему фиксатор топливопровода смещается со своего места. Для обеспечения безопасности Toyota установит на проблемное соединение дополнительный фиксатор.
Маленький фиксатор — серьёзный риск возгорания
По данным Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA), отзывная кампания распространяется на внедорожники Toyota Land Cruiser 250 2024–2027 модельных годов, выпущенные с 29 ноября 2023 года по 1 октября 2026 года. Toyota начала отзывную кампанию 14 октября, а NHTSA опубликовало подробности 21 октября.
Проблема связана с быстроразъёмным соединением возле топливного бака, которое соединяет пластиковый топливопровод с металлической топливной трубкой. Фиксатор соединения может сместиться вверх, из-за чего топливопровод может отсоединиться.
Пока бензиновый двигатель работает, топливный насос продолжает подавать топливо — до тех пор, пока двигатель не выключится автоматически. За это время под автомобиль может вытечь значительное количество бензина. Если топливо соприкоснётся с источником воспламенения, может возникнуть риск пожара.
Toyota не смогла установить причину
Самое загадочное — инженерам Toyota не удалось воспроизвести проблему в лабораторных условиях или обнаружить явный конструктивный дефект топливопровода либо его фиксатора.
В ходе расследования компания проверила около 600 автомобилей, владельцы которых не сообщали о каких-либо проблемах. Инженеры обнаружили смещённый фиксатор только на одном автомобиле, но топливопровод оставался подсоединённым и утечки не было.
К началу октября Toyota получила в США 64 гарантийных обращения и 23 технических отчёта, связанных с этим соединением.
Поскольку точная причина остаётся неизвестной, Toyota решила отозвать все затронутые автомобили, чтобы устранить потенциальный риск.
Дилеры проверят соединение топливопровода и установят дополнительный фиксатор. При необходимости механики также заменят пластиковый топливопровод. Toyota покроет все расходы и начнёт уведомлять владельцев в конце ноября.
Проблема в основном касается североамериканских гибридов
На рынке США Land Cruiser 250 предлагается исключительно с бензиновым турбодвигателем объёмом 2,4 литра в сочетании с гибридной системой i-FORCE MAX. Суммарная мощность достигает 243 кВт, а крутящий момент — 630 Н·м. Электродвигатель расположен между восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и двигателем внутреннего сгорания.
Европейский Land Cruiser существенно отличается. Версии для Западной Европы оснащаются турбодизелем объёмом 2,8 литра и 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Дизельный двигатель развивает 151 кВт и 500 Н·м.
Поэтому отзыв в США сам по себе не означает, что Land Cruiser, предназначенные для европейского рынка, подвержены той же проблеме. Тем не менее владельцам в Европе стоит проверить VIN своего автомобиля в официальной базе отзывных кампаний Toyota, особенно если машина была ввезена из Северной Америки.
Проблема не ограничивается США. Toyota проводит аналогичную отзывную кампанию в Канаде, где проверки требуют 6721 Land Cruiser.
Репутация Land Cruiser как прочного и надёжного автомобиля складывалась десятилетиями. Тем примечательнее, что безопасность более 100 тысяч машин теперь оказалась под вопросом из-за одного фиксатора топливопровода, поведение которого сам производитель не может полностью объяснить.
