Toyota opoziva više od 100.000 Land Cruisera zbog opasnosti od požara
Toyota u SAD-u opoziva 105.794 SUV-a Land Cruiser 250 jer bi se spoj na sustavu goriva mogao olabaviti i izazvati požar. Za japanskog proizvođača posebno je neugodno to što ni nakon istrage koja traje gotovo dvije godine nije uspio utvrditi zašto se kopča koja pridržava cijev za gorivo pomiče s mjesta. Radi sigurnosti Toyota će sada na zahvaćeni spoj ugraditi dodatnu kopču.
Mala kopča, velika opasnost od požara
Prema američkoj Nacionalnoj upravi za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA), opoziv obuhvaća SUV-ove Toyota Land Cruiser 250 modelskih godina od 2024. do 2027., proizvedene između 29. studenoga 2023. i 1. listopada 2026. Toyota je sigurnosnu akciju pokrenula 14. listopada, a NHTSA je pojedinosti objavila 21. listopada.
Problem je u brzoj spojnici blizu spremnika goriva koja povezuje plastičnu cijev za gorivo s metalnom cijevi. Osigurač spojnice može se pomaknuti prema gore, zbog čega bi se cijev mogla odvojiti od spoja.
Dok benzinski motor radi, pumpa za gorivo nastavlja dovoditi gorivo sve dok se motor automatski ne ugasi. U međuvremenu se ispod vozila može izliti znatna količina benzina. Dođe li gorivo u dodir s izvorom paljenja, postoji opasnost od požara.
Toyota nije uspjela utvrditi uzrok
Najviše zbunjuje to što Toyotini inženjeri nisu uspjeli ponoviti problem u laboratorijskim uvjetima niti pronaći očit konstrukcijski nedostatak na cijevi za gorivo ili njezinu mehanizmu za učvršćivanje.
Tijekom istrage tvrtka je pregledala približno 600 vozila kupaca čiji vlasnici nisu prijavili nikakve probleme. Inženjeri su na samo jednom vozilu pronašli osigurač pomaknut s mjesta, ali cijev za gorivo ostala je spojena i nije bilo curenja.
Do početka listopada Toyota je u SAD-u zaprimila 64 zahtjeva za popravak u jamstvu i 23 tehnička izvješća povezana s tim spojem.
Budući da točan uzrok još nije poznat, Toyota je odlučila opozvati sva zahvaćena vozila kako bi uklonila mogući rizik.
Ovlašteni servisi pregledat će spoj cijevi za gorivo i ugraditi dodatnu sigurnosnu kopču. Mehaničari će po potrebi zamijeniti i plastičnu cijev. Toyota će snositi sve troškove, a vlasnike će početi obavještavati krajem studenoga.
Problem se ponajprije odnosi na sjevernoameričke hibride
Na američkom tržištu Land Cruiser 250 nudi se isključivo s 2,4-litrenim benzinskim turbomotorom uparenim s hibridnim sustavom i-FORCE MAX. Ukupna snaga iznosi 243 kW, a okretni moment 630 Nm. Elektromotor je smješten između osmerostupanjskog automatskog mjenjača i motora s unutarnjim izgaranjem.
Europski Land Cruiser znatno se razlikuje. Modeli za zapadnoeuropsko tržište imaju 2,8-litreni turbodizelski motor s 48-voltnim blagim hibridnim sustavom. Dizelski motor razvija 151 kW i 500 Nm.
Američki opoziv stoga ne znači automatski da su Land Cruiseri namijenjeni europskom tržištu zahvaćeni istim problemom. Vlasnici u Europi ipak bi trebali provjeriti identifikacijski broj svojeg vozila (VIN) u Toyotinoj službenoj bazi opoziva, osobito ako je vozilo uvezeno iz Sjeverne Amerike.
Problem nije ograničen na SAD. Toyota provodi sličan opoziv i u Kanadi, gdje je potrebno pregledati 6.721 Land Cruiser.
Land Cruiser desetljećima je gradio ugled izdržljivog i pouzdanog vozila. Zato je još upadljivije što je sada sigurnost više od 100.000 vozila dovedena u pitanje zbog jednog osigurača cijevi za gorivo čije ponašanje ni sam proizvođač ne može u potpunosti objasniti.
