Toyota відкликає понад 100 000 Land Cruiser через ризик пожежі
Toyota відкликає у США 105 794 позашляховики Land Cruiser 250 через те, що з’єднання паливної системи може роз’єднатися й спричинити пожежу. Особливо прикро для японського автовиробника, що майже за два роки розслідування компанії так і не вдалося встановити, чому фіксатор паливопроводу зміщується. Задля безпеки Toyota встановить на проблемне з’єднання додатковий фіксатор.
Маленький фіксатор — значний ризик пожежі
За даними Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), відкликання стосується позашляховиків Toyota Land Cruiser 250 2024–2027 модельних років, виготовлених із 29 листопада 2023 року до 1 жовтня 2026 року. Toyota оголосила кампанію з відкликання з міркувань безпеки 14 жовтня, а NHTSA опублікувало її подробиці 21 жовтня.
Проблема полягає у швидкороз’ємному з’єднанні біля паливного бака, яке з’єднує пластиковий паливопровід із металевою паливною трубкою. Його фіксатор може зміститися вгору, через що паливопровід може від’єднатися.
Поки бензиновий двигун працює, паливний насос продовжує подавати пальне — аж до автоматичного вимкнення двигуна. За цей час під автомобіль може витекти значна кількість бензину. Якщо пальне контактуватиме з джерелом займання, виникне ризик пожежі.
Toyota не змогла встановити причину
Найбільше спантеличує те, що інженери Toyota не змогли відтворити проблему в лабораторних умовах або виявити очевидний конструктивний недолік паливопроводу чи механізму його фіксації.
Під час розслідування компанія перевірила приблизно 600 автомобілів клієнтів, власники яких не повідомляли про жодні проблеми. Інженери виявили зміщений фіксатор лише на одному автомобілі, але паливопровід залишався приєднаним і не протікав.
Станом на початок жовтня Toyota отримала у США 64 гарантійні претензії та 23 технічні звіти, пов’язані з цим з’єднанням.
Оскільки точна причина залишається невідомою, Toyota вирішила відкликати всі автомобілі, яких це стосується, щоб усунути потенційний ризик.
Дилери перевірять з’єднання паливопроводу та встановлять додатковий фіксатор. За потреби механіки також замінять пластиковий паливопровід. Toyota покриє всі витрати й почне повідомляти власників наприкінці листопада.
Проблема переважно стосується північноамериканських гібридів
На ринку США Land Cruiser 250 пропонують виключно з 2,4-літровим бензиновим турбодвигуном у поєднанні з гібридною системою i-FORCE MAX. Сукупна потужність становить 243 кВт, а крутний момент — 630 Нм. Електродвигун розташований між восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і двигуном внутрішнього згоряння.
Європейський Land Cruiser істотно відрізняється. Моделі для Західної Європи оснащують 2,8-літровим турбодизелем із 48-вольтовою системою м’якого гібрида. Дизельний двигун розвиває 151 кВт і 500 Нм.
Отже, відкликання у США не означає автоматично, що Land Cruiser, призначені для європейського ринку, мають таку саму проблему. Власникам у Європі все ж варто перевірити VIN свого автомобіля в офіційній базі відкликань Toyota, особливо якщо його імпортували з Північної Америки.
Проблема не обмежується США. Toyota проводить аналогічне відкликання в Канаді, де перевірки потребує 6 721 Land Cruiser.
Land Cruiser десятиліттями здобував репутацію довговічного й надійного автомобіля. Тому особливо впадає в око те, що безпека понад 100 000 автомобілів тепер опинилася під питанням через один фіксатор паливопроводу, поведінку якого сам виробник не може повністю пояснити.
