Toyota ag aisghairm breis agus 100,000 Land Cruiser mar gheall ar bhaol dóiteáin
Tá Toyota ag aisghairm 105,794 feithicil spóirt ilfheidhme Land Cruiser 250 sna Stáit Aontaithe toisc go bhféadfadh nasc sa chóras breosla teacht scaoilte agus dóiteán a thosú. Is ábhar mór náire don mhonaróir gluaisteán Seapánach é nach bhfuil sé in ann a fháil amach cén fáth a mbogann an ghearrthóg a choinníonn an píobán breosla ina áit as a háit féin, cé go bhfuil an scéal á fhiosrú aige le beagnach dhá bhliain. Chun sábháilteacht a chinntiú, feisteoidh Toyota gearrthóg bhreise ar an nasc lena mbaineann anois.
Gearrthóg bheag, baol mór dóiteáin
De réir Riarachán Náisiúnta um Shábháilteacht Tráchta ar Mhórbhealaí na Stát Aontaithe (NHTSA), baineann an aisghairm le feithiclí spóirt ilfheidhme Toyota Land Cruiser 250 de bhlianta samhla 2024–2027 a tógadh idir an 29 Samhain 2023 agus an 1 Deireadh Fómhair 2026. Sheol Toyota an feachtas sábháilteachta an 14 Deireadh Fómhair, agus d’fhoilsigh NHTSA na sonraí an 21 Deireadh Fómhair.
Is i gcónascaire mearcheangail in aice leis an umar breosla atá an fhadhb. Ceanglaíonn sé píobán breosla plaisteach le píobán breosla miotail. Is féidir leis an ngearrthóg a choinníonn an nasc ina áit bogadh aníos, rud a d’fhéadfadh ligean don phíobán breosla dícheangal.
Agus an t-inneall peitril ar siúl, leanann an caidéal breosla de bhreosla a sholáthar go dtí go stopann an t-inneall go huathoibríoch. Idir an dá linn, d’fhéadfadh méid suntasach peitril doirteadh faoin bhfeithicil. Má thagann an breosla i dteagmháil le foinse adhainte, tá baol dóiteáin ann.
Níor éirigh le Toyota an chúis a aithint
Is é an rud is mó a chuireann mearbhall ar dhaoine ná nár éirigh le hinnealtóirí Toyota an fhadhb a atáirgeadh i ndálaí saotharlainne ná locht deartha follasach a aimsiú sa phíobán breosla ná sa mheicníocht a choinníonn ina áit é.
Le linn an imscrúdaithe, rinne an comhlacht cigireacht ar thart ar 600 feithicil de chuid custaiméirí nár thuairiscigh aon fhadhb. D’aimsigh na hinnealtóirí gearrthóg a bhí imithe as áit i bhfeithicil amháin, ach bhí an píobán breosla fós ceangailte agus ní raibh sé ag sceitheadh.
Faoi thús mhí Dheireadh Fómhair, bhí 64 éileamh baránta agus 23 tuairisc theicniúil faighte ag Toyota sna Stáit Aontaithe maidir leis an nasc.
Ós rud é nach fios go beacht fós cad is cúis leis an bhfadhb, chinn Toyota na feithiclí uile lena mbaineann a aisghairm chun deireadh a chur leis an mbaol féideartha.
Déanfaidh déileálaithe cigireacht ar nasc an phíobáin breosla agus feisteoidh siad gearrthóg bhreise chun é a choinneáil ina áit. Athsholáthróidh meicneoirí an píobán plaisteach freisin más gá. Íocfaidh Toyota na costais uile agus tosóidh sé ag cur úinéirí ar an eolas ag deireadh mhí na Samhna.
Is iad na samhlacha hibrideacha i Meiriceá Thuaidh is mó atá buailte
I margadh na Stát Aontaithe, ní thairgtear an Land Cruiser 250 ach le hinneall peitril turbaluchtaithe 2.4 lítear atá péireáilte leis an gcóras hibrideach i-FORCE MAX. Sroicheann an t-aschur comhcheangailte 243 kW agus 630 Nm de chasmhóimint. Tá an mótar leictreach suite idir an tarchur uathoibríoch ocht luas agus an t-inneall dócháin.
Tá difríocht shuntasach idir an Land Cruiser Eorpach agus an leagan sin. Úsáideann samhlacha Iarthar na hEorpa inneall turbadhíosail 2.8 lítear le córas hibrideach éadrom 48 V. Táirgeann an t-inneall díosail 151 kW agus 500 Nm.
Dá bhrí sin, ní chiallaíonn an aisghairm sna Stáit Aontaithe go huathoibríoch go bhfuil an fhadhb chéanna ag baint le Land Cruisers atá ceaptha do mhargadh na hEorpa. Mar sin féin, ba cheart d’úinéirí san Eoraip uimhir aitheantais feithicle (VIN) a bhfeithicle a sheiceáil i mbunachar sonraí oifigiúil aisghairmeacha Toyota, go háirithe má allmhairíodh an fheithicil ó Mheiriceá Thuaidh.
Níl an fhadhb teoranta do na Stáit Aontaithe. Tá Toyota i mbun aisghairme den chineál céanna i gCeanada, áit a gcaithfear cigireacht a dhéanamh ar 6,721 Land Cruiser.
Tá cáil bainte amach ag an Land Cruiser as a mharthanacht agus a iontaofacht leis na deicheanna de bhlianta. Is suntasaí fós, dá bhrí sin, go bhfuil sábháilteacht breis agus 100,000 feithicil á ceistiú anois mar gheall ar ghearrthóg amháin a choinníonn píobán breosla ina áit, agus nach féidir leis an monaróir féin a hiompar a mhíniú go hiomlán.
