Toyota povlači više od 100.000 Land Cruisera zbog rizika od požara
Toyota povlači 105.794 terenska vozila Land Cruiser 250 u SAD jer bi spoj na sistemu za gorivo mogao da popusti i izazove požar. Za japanskog proizvođača automobila posebno je neprijatno to što, uprkos istrazi koja traje gotovo dve godine, nije uspeo da utvrdi zašto se osigurač voda za gorivo pomera iz svog položaja. Radi bezbednosti, Toyota će sada ugraditi dodatni osigurač na sporni spoj.
Mali osigurač, veliki rizik od požara
Prema podacima američke Nacionalne uprave za bezbednost saobraćaja na putevima (NHTSA), povlačenje obuhvata terenska vozila Toyota Land Cruiser 250 modelskih godina 2024–2027, proizvedena od 29. novembra 2023. do 1. oktobra 2026. Toyota je pokrenula akciju zbog bezbednosnog rizika 14. oktobra, a NHTSA je objavila njene detalje 21. oktobra.
Problem je u brzom spoju blizu rezervoara, koji povezuje plastični vod za gorivo s metalnom cevi za gorivo. Osigurač spoja može da se pomeri nagore, zbog čega bi vod mogao da se odvoji od spoja.
Dok benzinski motor radi, pumpa nastavlja da dovodi gorivo sve dok se motor automatski ne ugasi. Za to vreme, znatna količina benzina može da se izlije ispod vozila. Ako gorivo dođe u dodir s izvorom paljenja, postoji rizik od požara.
Toyota nije uspela da utvrdi uzrok
Najviše nedoumica izaziva to što Toyotini inženjeri nisu uspeli da ponove problem u laboratorijskim uslovima niti da pronađu očigledan nedostatak u konstrukciji voda za gorivo ili mehanizma koji ga osigurava.
Tokom istrage, kompanija je pregledala približno 600 vozila kupaca koji nisu prijavili nikakve probleme. Inženjeri su pronašli pomeren osigurač samo na jednom vozilu, ali je vod za gorivo ostao spojen i nije bilo curenja.
Do početka oktobra Toyota je u SAD primila 64 zahteva za popravku u garantnom roku i 23 tehnička izveštaja povezana s tim spojem.
Pošto tačan uzrok još nije poznat, Toyota je odlučila da povuče sva obuhvaćena vozila kako bi otklonila potencijalni rizik.
Ovlašćeni servisi će pregledati spoj voda za gorivo i ugraditi dodatni osigurač. Mehaničari će, ako bude potrebno, zameniti i plastični vod. Toyota će snositi sve troškove i krajem novembra početi da obaveštava vlasnike.
Problem prvenstveno pogađa severnoameričke hibride
Na američkom tržištu Land Cruiser 250 nudi se isključivo s 2,4-litarskim benzinskim turbo-motorom uparenim s hibridnim sistemom i-FORCE MAX. Ukupna snaga iznosi 243 kW, a obrtni moment 630 Nm. Elektromotor je smešten između osmostepenog automatskog menjača i motora s unutrašnjim sagorevanjem.
Evropski Land Cruiser se znatno razlikuje. Modeli za tržište Zapadne Evrope koriste 2,8-litarski turbodizel s blagim hibridnim sistemom od 48 V. Dizel motor razvija 151 kW i 500 Nm.
Povlačenje u SAD zato ne znači automatski da isti problem pogađa Land Cruisere namenjene evropskom tržištu. Vlasnici u Evropi ipak bi trebalo da provere identifikacioni broj svog vozila (VIN) u Toyotinoj zvaničnoj bazi podataka o povlačenjima, naročito ako je vozilo uvezeno iz Severne Amerike.
Problem nije ograničen na SAD. Toyota sprovodi slično povlačenje i u Kanadi, gde je potrebno pregledati 6.721 Land Cruiser.
Land Cruiser je decenijama gradio reputaciju izdržljivog i pouzdanog vozila. Zato je utoliko upadljivije što se bezbednost više od 100.000 vozila sada dovodi u pitanje zbog jednog osigurača voda za gorivo, čije ponašanje ni sam proizvođač ne može u potpunosti da objasni.
