Dėl gaisro pavojaus „Toyota“ atšaukia daugiau kaip 100 000 „Land Cruiser“ automobilių
JAV „Toyota“ atšaukia 105 794 visureigius „Land Cruiser 250“, nes degalų sistemos jungtis gali atsijungti ir sukelti gaisrą. Japonijos automobilių gamintojai ypač nemalonu tai, kad net po beveik dvejus metus trukusio tyrimo jai nepavyko nustatyti, kodėl degalų vamzdelio fiksatorius pasislenka iš vietos. Siekdama užtikrinti saugumą, „Toyota“ prie šios jungties sumontuos papildomą fiksatorių.
Mažas fiksatorius – didelis gaisro pavojus
JAV Nacionalinės kelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) duomenimis, atšaukimas apima 2024–2027 modelio metų visureigius „Toyota Land Cruiser 250“, pagamintus nuo 2023 m. lapkričio 29 d. iki 2026 m. spalio 1 d. „Toyota“ saugumo kampaniją pradėjo spalio 14 d., o NHTSA jos informaciją paskelbė spalio 21 d.
Problema susijusi su netoli degalų bako esančia greitąja jungtimi, kuri jungia plastikinį degalų vamzdelį su metaliniu degalų vamzdžiu. Jungties fiksatorius gali pasislinkti aukštyn, todėl vamzdelis gali atsijungti.
Veikiant benzininiam varikliui, degalų siurblys toliau tiekia degalus, kol variklis automatiškai išsijungia. Per tą laiką po automobiliu gali išsilieti nemažai benzino. Jam susilietus su uždegimo šaltiniu, kyla gaisro pavojus.
„Toyota“ nepavyko nustatyti priežasties
Labiausiai glumina tai, kad „Toyota“ inžinieriams nepavyko atkurti problemos laboratorijos sąlygomis ar aptikti akivaizdaus degalų vamzdelio arba jo fiksavimo mechanizmo konstrukcijos trūkumo.
Per tyrimą bendrovė patikrino maždaug 600 klientų automobilių, kurių savininkai nebuvo pranešę apie jokias problemas. Inžinieriai tik viename automobilyje aptiko pasislinkusį fiksatorių, tačiau degalų vamzdelis tebebuvo prijungtas, o degalai netekėjo.
Iki spalio pradžios „Toyota“ JAV buvo gavusi 64 garantines pretenzijas ir 23 techninius pranešimus, susijusius su šia jungtimi.
Tiksli priežastis vis dar nežinoma, todėl „Toyota“ nusprendė atšaukti visus automobilius, kuriems gali būti būdinga ši problema, kad pašalintų galimą pavojų.
Atstovybių darbuotojai patikrins degalų vamzdelio jungtį ir sumontuos papildomą fiksatorių. Prireikus meistrai taip pat pakeis plastikinį vamzdelį. Visas išlaidas padengs „Toyota“, o savininkus ji pradės informuoti lapkričio pabaigoje.
Problema daugiausia susijusi su Šiaurės Amerikos hibridiniais modeliais
JAV rinkoje „Land Cruiser 250“ siūlomas tik su 2,4 litro turbokompresoriniu benzininiu varikliu ir hibridine sistema „i-FORCE MAX“. Bendra jų galia siekia 243 kW, o sukimo momentas – 630 Nm. Elektros variklis įtaisytas tarp aštuonių laipsnių automatinės pavarų dėžės ir vidaus degimo variklio.
Europinis „Land Cruiser“ gerokai skiriasi. Vakarų Europos rinkai skirti modeliai turi 2,8 litro turbodyzelinį variklį su 48 V daline hibridine sistema. Dyzelinio variklio galia – 151 kW, sukimo momentas – 500 Nm.
Taigi atšaukimas JAV savaime nereiškia, kad Europos rinkai skirtiems „Land Cruiser“ būdinga ta pati problema. Vis dėlto savininkams Europoje vertėtų patikrinti savo automobilio VIN kodą oficialioje „Toyota“ atšaukimų duomenų bazėje, ypač jei automobilis importuotas iš Šiaurės Amerikos.
Problema neapsiriboja JAV. Panašų atšaukimą „Toyota“ vykdo ir Kanadoje – ten reikia patikrinti 6 721 „Land Cruiser“ automobilį.
„Land Cruiser“ reputaciją per dešimtmečius pelnė patvarumu ir patikimumu. Todėl ypač krinta į akis tai, kad dabar daugiau kaip 100 000 automobilių saugumu verčia abejoti vienas degalų vamzdelio fiksatorius, kurio pasislinkimo pats gamintojas negali iki galo paaiškinti.
