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El Vision Gran Turismo de Xiaomi, con 1.900 CV, llegará a Gran Turismo 7 en octubre
Xiaomi ha publicado un nuevo vídeo de su hiperdeportivo eléctrico Vision Gran Turismo, que llegará a Gran Turismo 7 en octubre. El prototipo desarrolla aproximadamente 1.400 kW y cuenta con una arquitectura eléctrica de 900 V, tracción total y una carrocería de diseño aerodinámico extremo. Xiaomi no tiene previsto fabricarlo en serie, pero el coche muestra cómo quiere transformar la imagen tecnológica de sus vehículos eléctricos.
Gran Turismo recibe su primer Vision GT de Xiaomi
La colaboración de Xiaomi con Gran Turismo comenzó en 2025, y la compañía mostró por primera vez una maqueta a tamaño real del Vision Gran Turismo en el Mobile World Congress de Barcelona, en marzo de 2026.
Polyphony Digital mostró el primer vídeo del coche dentro del juego durante la prueba de las Gran Turismo World Series celebrada en Singapur. El Vision GT se incorporará a Gran Turismo 7 con la actualización Spec IV. La primera parte de la actualización llegará el 15 de octubre y añadirá al juego seis coches nuevos y el circuito Sportsland SUGO.
Xiaomi es la primera marca automovilística china y la primera empresa tecnológica que se suma al proyecto Vision Gran Turismo. El Vision GT es el 51.º prototipo del proyecto.
Alrededor de 1.400 kW de potencia eléctrica
La base técnica del Vision Gran Turismo es una arquitectura eléctrica de 900 V basada en carburo de silicio. Xiaomi ha hablado de una potencia de unos 1.900 CV, equivalentes a aproximadamente 1.400 kW.
El prototipo tiene tracción total y sus prestaciones lo sitúan de lleno en el terreno de los hiperdeportivos puramente virtuales. En los materiales de desarrollo se ha mencionado una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos y una velocidad máxima superior a 350 km/h, pero estas cifras deben entenderse como resultados de simulación, no como los obtenidos por un coche de producción homologado.
Esa es precisamente la razón de ser del proyecto Vision Gran Turismo. Los fabricantes pueden dejar a un lado las limitaciones de precio, homologación y producción en serie para mostrar la tecnología de forma más extrema.
La carrocería funciona como un gran conducto de aire
Xiaomi describe el Vision GT como un coche «moldeado por el viento». El habitáculo, con forma de lágrima, está profundamente integrado en la carrocería, mientras el aire circula por amplios conductos en los laterales y la parte trasera. La franja luminosa trasera en forma de halo también funciona como una gran salida de aire. El objetivo no es solo reducir la resistencia aerodinámica. El Vision GT aprovecha toda la estructura de su carrocería para generar carga aerodinámica y reducir así la necesidad de un enorme alerón trasero convencional.
Xiaomi también ha mostrado un concepto de rueda con cubiertas exteriores fijas, concebidas para reducir las turbulencias alrededor de las ruedas.
El SU7 Ultra fue solo el primer paso
El Vision GT no es la primera vinculación de Xiaomi con Gran Turismo. El SU7 Ultra llegó antes al juego y se convirtió en el primer coche chino de la historia de Gran Turismo.
Esta vinculación no es casual. Xiaomi ya utiliza el SU7 Ultra para demostrar las prestaciones de sus sistemas de propulsión eléctricos en el mundo real, y el Vision GT lleva esa misma idea a un nivel sin restricciones. No tiene mucho sentido buscar aquí el próximo modelo que saldrá a la venta. Resulta mucho más interesante plantearse qué soluciones podrían llegar más adelante a coches de producción: una arquitectura eléctrica de 900 V, electrónica de potencia de carburo de silicio, aerodinámica activa y motores eléctricos cada vez más potentes.
Gran Turismo permite a Xiaomi hacer lo que un coche de producción no puede
El Vision GT no tiene que cumplir los requisitos europeos de protección de peatones, disponer de espacio en el maletero, contener los costes de producción ni ajustarse a los criterios ergonómicos convencionales.
Por eso, su valor reside más en mostrar un rumbo tecnológico que en la cifra de 1.900 CV.
Xiaomi quiere demostrar que ya no es simplemente un fabricante de teléfonos que empezó a hacer coches. El SU7 y el YU7 aportan volumen de ventas, mientras que el Vision Gran Turismo está concebido para dar a la marca una reputación tecnológica. Conviene tenerlo en cuenta porque construir una imagen de marca ha sido una de las tareas más difíciles para las nuevas marcas automovilísticas chinas. Xiaomi está utilizando Gran Turismo para ese fin con mucha más habilidad que si presentara otro prototipo estático en un salón del automóvil.
