Xiaomi Vision Gran Turismo с 1900 к.с. идва в Gran Turismo 7 през октомври

Gran Turismo получава първия си Xiaomi Vision GT

Сътрудничеството на Xiaomi с Gran Turismo започна през 2025 г., а през март 2026 г. компанията показа за първи път модел на Vision Gran Turismo в реален размер на Mobile World Congress в Барселона.

Polyphony Digital показа първото ново видео на автомобила в играта по време на кръга от Gran Turismo World Series в Сингапур. Vision GT ще бъде добавен към Gran Turismo 7 с актуализацията Spec IV. Първата част от актуализацията пристига на 15 октомври и добавя към играта шест нови автомобила и пистата Sportsland SUGO.

Xiaomi е първата китайска автомобилна марка и първата технологична компания, която се включва в проекта Vision Gran Turismo. Vision GT е 51-вата концепция в проекта.

Приблизително 1400 кВт електрическа мощност

Техническата основа на Vision Gran Turismo е 900-волтова електрическа архитектура, базирана на силициев карбид. Xiaomi посочва мощност от около 1900 к.с., равняваща се на приблизително 1400 кВт.

Концепцията е със задвижване на четирите колела, а динамичните ѝ характеристики я поставят категорично в света на изцяло виртуалните хиперавтомобили. В материали за разработката се споменават ускорение от 0 до 100 км/ч за под две секунди и максимална скорост над 350 км/ч, но тези стойности трябва да се разглеждат като симулационни данни, а не като резултати от хомологиран сериен автомобил.

Именно това е смисълът на проекта Vision Gran Turismo. Производителите могат да оставят настрана ограниченията, свързани с цената, хомологацията и серийното производство, за да представят технологиите в по-крайна форма.

Каросерията действа като един голям въздуховод

Xiaomi описва Vision GT като автомобил, „оформен от вятъра“. Капковидният кокпит е разположен дълбоко в каросерията, а въздухът преминава през широки канали отстрани и в задната част. Задната светлинна лента с форма на ореол служи и като голям отвор за извеждане на въздуха. Целта не е просто ниско въздушно съпротивление. Vision GT използва цялата си каросерия, за да създава притискаща сила, което намалява нуждата от огромно задно крило от традиционен тип.

Xiaomi показа и концепция за колела с неподвижни външни капаци, предназначени да намаляват турбуленцията около тях.

SU7 Ultra беше само първата стъпка

Vision GT не е първата връзка на Xiaomi с Gran Turismo. SU7 Ultra се появи в играта по-рано и стана първият китайски автомобил в историята на Gran Turismo.

Тази връзка не е случайна. Xiaomi вече използва SU7 Ultra, за да демонстрира възможностите на електрическите си задвижващи системи в реалния свят, а Vision GT развива същата идея без ограничения. Няма особен смисъл тук да се търси следващият модел, който ще излезе на пазара. Далеч по-интересно е да се помисли кои решения биха могли по-късно да намерят място в серийни автомобили: 900-волтова електрическа архитектура, силова електроника със силициев карбид, активна аеродинамика и все по-мощни електромотори.

Gran Turismo позволява на Xiaomi да прави това, което един сериен автомобил не може

Vision GT не е длъжен да отговаря на европейските изисквания за защита на пешеходците, да предлага място за багаж, да поддържа ниски производствени разходи или да покрива обичайните стандарти за ергономия.

Затова значението му се крие повече в това, че показва технологична посока, отколкото в стойността от 1900 к.с.

Xiaomi иска да докаже, че вече не е просто производител на телефони, който е започнал да прави автомобили. SU7 и YU7 осигуряват обем на продажбите, а Vision Gran Turismo има за цел да изгради репутацията на марката в технологично отношение. Това заслужава внимание, защото изграждането на имидж е една от най-трудните задачи за новите китайски автомобилни марки. Xiaomi използва Gran Turismo за тази цел далеч по-умело, отколкото би използвала поредния статичен концептуален автомобил на щанд в автосалон.