1/5 
Vision Gran Turismo 1,900 hp Xiaomi le teacht chuig Gran Turismo 7 i mí Dheireadh Fómhair
Tá físeán nua eisithe ag Xiaomi dá hipearcharr leictreach Vision Gran Turismo, a bheidh le fáil in Gran Turismo 7 i mí Dheireadh Fómhair. Tá cumhacht thart ar 1,400 kW ag an gcoincheap, mar aon le córas leictreach 900 V, tiomáint uile-rotha agus dearadh coirp atá thar a bheith aerdinimiciúil. Níl sé i gceist ag Xiaomi é a chur i dtáirgeadh, ach léiríonn an carr an chaoi ar mian leis an gcomhlacht íomhá theicniúil a fheithiclí leictreacha a athmhúnlú.
An chéad Vision GT ó Xiaomi ag teacht chuig Gran Turismo
Cuireadh tús le comhoibriú Xiaomi le Gran Turismo in 2025, agus thaispeáin an comhlacht samhail lánmhéide den Vision Gran Turismo den chéad uair ag Mobile World Congress in Barcelona i mí an Mhárta 2026.
Thaispeáin Polyphony Digital an chéad fhíseán nua den charr sa chluiche ag babhta Gran Turismo World Series i Singeapór. Cuirfear an Vision GT le Gran Turismo 7 leis an nuashonrú Spec IV. Tiocfaidh an chéad chuid den nuashonrú ar an 15 Deireadh Fómhair, agus cuirfidh sí sé charr nua agus ciorcad Sportsland SUGO leis an gcluiche.
Is é Xiaomi an chéad bhranda carranna Síneach agus an chéad chomhlacht teicneolaíochta a ghlac páirt i dtionscadal Vision Gran Turismo. Is é an Vision GT an 51ú coincheap de chuid an tionscadail.
Thart ar 1,400 kW de chumhacht leictreach
Tá córas leictreach 900 V bunaithe ar chairbíd sileacain mar bhunchloch theicniúil ag an Vision Gran Turismo. Tá aschur cumhachta thart ar 1,900 hp luaite ag Xiaomi, arb ionann é agus thart ar 1,400 kW.
Tá tiomáint uile-rotha ag an gcoincheap, agus fágann a fheidhmíocht gur i réimse na hipearcharranna fíorúla amháin atá sé. Luadh i ndoiciméid forbartha go bhféadfadh sé luasghéarú ó 0 go 100 km/h i níos lú ná dhá shoicind agus luas barr os cionn 350 km/h a bhaint amach, ach ní mór breathnú orthu sin mar fhigiúirí ionsamhlúcháin seachas mar thorthaí ó charr táirgeachta a bhfuil cineálcheadú faighte aige.
Sin é bunús thionscadal Vision Gran Turismo. Is féidir le monaróirí srianta praghais, cineálcheadaithe agus táirgeachta sraithe a chur i leataobh chun teicneolaíocht a chur i láthair ar bhealach níos foircní.
Feidhmíonn an corp mar dhucht aeir mór amháin
Déanann Xiaomi cur síos ar an Vision GT mar charr atá “múnlaithe ag an ngaoth”. Tá an cábán i gcruth deoir suite go domhain laistigh den chorp, agus sreabhann aer trí chainéil fhairsinge feadh na dtaobhanna agus ar chúl. Feidhmíonn an stiall solais chúil i gcruth fáinne mar bhealach mór éalaithe aeir freisin. Ní hé friotaíocht íseal aeir an t-aon chuspóir atá leis. Baineann an Vision GT úsáid as struchtúr iomlán a choirp chun fórsa anuas a ghiniúint, rud a laghdaíonn an gá le sciathán cúil ollmhór traidisiúnta.
Tá coincheap rothaí léirithe ag Xiaomi freisin ina bhfuil clúdaigh sheachtracha sheasta, atá ceaptha suaiteacht an aeir timpeall na rothaí a laghdú.
Ní raibh sa SU7 Ultra ach an chéad chéim
Ní hé an Vision GT an chéad nasc a bhí ag Xiaomi le Gran Turismo. Cuireadh an SU7 Ultra leis an gcluiche roimhe seo, agus ba é an chéad charr Síneach i stair Gran Turismo é.
Ní comhtharlú é an nasc seo. Úsáideann Xiaomi an SU7 Ultra cheana féin chun feidhmíocht a chórais tiomána leictreacha sa saol mór a léiriú, agus téann an Vision GT leis an smaoineamh céanna chuig leibhéal gan srianta. Is beag fiúntas atá leis an gcéad samhail eile a chuirfear ar díol a lorg anseo. Is mó is fiú a mheas cé na réitigh a d’fhéadfadh teacht chuig carranna táirgeachta níos déanaí: córas leictreach 900 V, leictreonaic chumhachta bunaithe ar chairbíd sileacain, aeraidinimic ghníomhach agus mótair leictreacha atá ag éirí níos cumhachtaí.
Ligeann Gran Turismo do Xiaomi rudaí a dhéanamh nach féidir a dhéanamh le carr táirgeachta
Ní gá don Vision GT ceanglais Eorpacha maidir le cosaint coisithe a chomhlíonadh, spás sa bhúit a chur ar fáil, costais táirgeachta a choinneáil íseal ná gnáthchaighdeáin eirgeanamaíochta a chomhlíonadh.
Is mó dá bhrí sin a luach mar léiriú ar threo teicniúil ná mar gheall ar an bhfigiúr 1,900 hp.
Ba mhaith le Xiaomi a chruthú nach monaróir guthán amháin é a thosaigh ag déanamh carranna. Cuireann an SU7 agus an YU7 méid na ndíolachán ar fáil, agus tá sé i gceist go dtabharfadh an Vision Gran Turismo cáil theicneolaíoch don bhranda. Is fiú aird a thabhairt air sin mar go bhfuil tógáil íomhá ar cheann de na dúshláin is deacra do bhrandaí nua carranna na Síne. Tá Xiaomi ag úsáid Gran Turismo chuige sin ar bhealach i bhfad níos cliste ná mar a d’úsáidfeadh sé carr coincheapa statach eile ar urlár taispeántais mótair.
