1/5 
La Vision Gran Turismo di Xiaomi da 1.900 CV arriva su Gran Turismo 7 a ottobre
Xiaomi ha pubblicato un nuovo video della sua hypercar elettrica Vision Gran Turismo, che arriverà su Gran Turismo 7 a ottobre. La concept car sviluppa circa 1.400 kW e adotta un'architettura elettrica a 900 V, la trazione integrale e una carrozzeria dal design aerodinamico estremo. Xiaomi non ha in programma di produrla, ma l'auto mostra come l'azienda voglia ridefinire l'immagine tecnologica dei propri veicoli elettrici.
Gran Turismo accoglie la sua prima Xiaomi Vision GT
La collaborazione tra Xiaomi e Gran Turismo è iniziata nel 2025 e l'azienda ha esposto per la prima volta un modello a grandezza naturale della Vision Gran Turismo al Mobile World Congress di Barcellona nel marzo 2026.
Polyphony Digital ha mostrato il primo video inedito dell'auto nel gioco durante la tappa di Singapore delle Gran Turismo World Series. La Vision GT sarà aggiunta a Gran Turismo 7 con l'aggiornamento Spec IV. La prima parte dell'aggiornamento arriverà il 15 ottobre, portando nel gioco sei nuove auto e il circuito Sportsland SUGO.
Xiaomi è il primo marchio automobilistico cinese e la prima azienda tecnologica a partecipare al progetto Vision Gran Turismo. La Vision GT è la 51ª concept car del progetto.
Circa 1.400 kW di potenza elettrica
La base tecnica della Vision Gran Turismo è un'architettura elettrica a 900 V basata sul carburo di silicio. Xiaomi ha indicato una potenza di circa 1.900 CV, pari a circa 1.400 kW.
La concept car è a trazione integrale e le sue prestazioni la collocano decisamente nel territorio delle hypercar puramente virtuali. Nei materiali di sviluppo si parla di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di due secondi e di una velocità massima superiore a 350 km/h, ma questi dati vanno considerati valori di simulazione, non risultati ottenuti da un'auto di serie omologata.
È proprio questo lo scopo del progetto Vision Gran Turismo. I costruttori possono accantonare i vincoli di prezzo, omologazione e produzione in serie per mostrare la tecnologia in una forma più estrema.
La carrozzeria funziona come un grande condotto d'aria
Xiaomi descrive la Vision GT come un'auto «plasmata dal vento». L'abitacolo a forma di goccia è incassato nella carrozzeria, mentre l'aria scorre attraverso ampi canali lungo le fiancate e nella parte posteriore. Anche la fascia luminosa posteriore a forma di anello funge da grande uscita dell'aria. L'obiettivo non è soltanto ridurre la resistenza aerodinamica. La Vision GT sfrutta l'intera struttura della carrozzeria per generare carico aerodinamico, riducendo la necessità di un'enorme ala posteriore tradizionale.
Xiaomi ha mostrato anche un progetto di ruote con coperture esterne fisse pensate per ridurre le turbolenze attorno alle ruote.
La SU7 Ultra era solo il primo passo
La Vision GT non è il primo legame tra Xiaomi e Gran Turismo. La SU7 Ultra era già entrata nel gioco, diventando la prima auto cinese nella storia di Gran Turismo.
Questo legame non è casuale. Xiaomi usa già la SU7 Ultra per dimostrare le prestazioni dei suoi sistemi di propulsione elettrica nel mondo reale, mentre la Vision GT porta la stessa idea a un livello privo di vincoli. Ha poco senso cercare qui il prossimo modello destinato alla vendita. È molto più interessante chiedersi quali soluzioni potrebbero in seguito arrivare sulle auto di serie: un'architettura elettrica a 900 V, l'elettronica di potenza al carburo di silicio, l'aerodinamica attiva e motori elettrici sempre più potenti.
Gran Turismo permette a Xiaomi ciò che un'auto di serie non può fare
La Vision GT non deve rispettare i requisiti europei per la protezione dei pedoni, offrire spazio nel bagagliaio, contenere i costi di produzione o soddisfare i normali standard ergonomici.
Il suo valore, quindi, sta più nel mostrare una direzione tecnologica che nel dato dei 1.900 CV.
Xiaomi vuole dimostrare di non essere più soltanto un produttore di telefoni che ha iniziato a costruire auto. La SU7 e la YU7 garantiscono volumi di vendita, mentre la Vision Gran Turismo è pensata per dare al marchio una reputazione tecnologica. È un aspetto degno di nota, perché costruire un'immagine è stato uno dei compiti più difficili per i nuovi marchi automobilistici cinesi. Xiaomi sfrutta Gran Turismo a questo scopo con molta più abilità di quanto farebbe con un'altra concept statica esposta in un salone dell'auto.
