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La Xiaomi Vision Gran Turismo de 1 900 ch arrive dans Gran Turismo 7 en octobre
Xiaomi a publié une nouvelle vidéo de son hypercar électrique Vision Gran Turismo, qui rejoindra Gran Turismo 7 en octobre. Ce concept développe environ 1 400 kW et associe une architecture électrique de 900 V, une transmission intégrale et une carrosserie au dessin aérodynamique extrême. Xiaomi ne prévoit pas de le produire, mais ce véhicule montre comment l’entreprise entend renouveler l’image technologique de ses voitures électriques.
Gran Turismo accueille la première Vision GT de Xiaomi
La collaboration entre Xiaomi et Gran Turismo a débuté en 2025. L’entreprise a présenté pour la première fois une maquette grandeur nature de la Vision Gran Turismo au Mobile World Congress de Barcelone, en mars 2026.
Polyphony Digital a dévoilé une nouvelle vidéo de la voiture en jeu lors de la manche des Gran Turismo World Series à Singapour. La Vision GT sera ajoutée à Gran Turismo 7 avec la mise à jour Spec IV. La première partie de cette mise à jour arrivera le 15 octobre et apportera au jeu six nouvelles voitures ainsi que le circuit Sportsland SUGO.
Xiaomi est la première marque automobile chinoise et la première entreprise technologique à rejoindre le projet Vision Gran Turismo. La Vision GT en est le 51e concept.
Environ 1 400 kW de puissance électrique
La Vision Gran Turismo repose sur une architecture électrique de 900 V utilisant du carbure de silicium. Xiaomi évoque une puissance d’environ 1 900 ch, soit approximativement 1 400 kW.
Le concept est doté d’une transmission intégrale et ses performances le placent résolument dans la catégorie des hypercars purement virtuelles. Des documents de développement évoquent un 0 à 100 km/h en moins de deux secondes et une vitesse maximale supérieure à 350 km/h, mais ces valeurs doivent être considérées comme des chiffres issus de simulations, et non comme des résultats obtenus par une voiture de série homologuée.
C’est précisément l’intérêt du projet Vision Gran Turismo : les constructeurs peuvent s’affranchir des contraintes de prix, d’homologation et de production en série pour présenter leurs technologies sous une forme plus extrême.
Une carrosserie qui fait office de vaste conduit d’air
Xiaomi décrit la Vision GT comme une voiture « sculptée par le vent ». L’habitacle en forme de goutte d’eau est profondément intégré à la carrosserie, tandis que l’air circule dans de larges canaux sur les côtés et à l’arrière. Le bandeau lumineux arrière en forme de halo fait également office de grande sortie d’air. L’objectif ne se limite pas à réduire la traînée : la Vision GT exploite l’ensemble de sa carrosserie pour générer de l’appui aérodynamique, ce qui réduit le besoin d’un immense aileron arrière classique.
Xiaomi a également présenté un concept de roue doté de caches extérieurs fixes destinés à réduire les turbulences autour des roues.
La SU7 Ultra n’était qu’une première étape
La Vision GT n’est pas le premier lien entre Xiaomi et Gran Turismo. La SU7 Ultra a intégré le jeu auparavant, devenant la première voiture chinoise de l’histoire de Gran Turismo.
Ce lien ne doit rien au hasard. Xiaomi se sert déjà de la SU7 Ultra pour démontrer les performances de ses chaînes de traction électriques dans le monde réel, et la Vision GT pousse la même idée jusqu’à un niveau sans contraintes. Il serait vain d’y chercher le prochain modèle commercialisé. Il est bien plus intéressant de se demander quelles solutions pourraient ensuite équiper des voitures de série : architecture électrique de 900 V, électronique de puissance au carbure de silicium, aérodynamique active et moteurs électriques toujours plus puissants.
Gran Turismo permet à Xiaomi de faire ce qu’une voiture de série ne peut pas faire
La Vision GT n’a pas à respecter les exigences européennes de protection des piétons, à offrir un volume de coffre, à limiter ses coûts de production ni à satisfaire aux normes ergonomiques habituelles.
Son intérêt réside donc davantage dans l’orientation technologique qu’elle illustre que dans sa puissance de 1 900 ch.
Xiaomi veut prouver qu’elle n’est plus simplement un fabricant de téléphones qui s’est mis à produire des voitures. Les SU7 et YU7 assurent les volumes de vente, tandis que la Vision Gran Turismo doit donner à la marque une réputation technologique. Ce point mérite d’être souligné, car se construire une image est l’une des tâches les plus difficiles pour les nouvelles marques automobiles chinoises. Xiaomi utilise Gran Turismo à cette fin bien plus habilement qu’elle ne le ferait avec un autre concept statique exposé sur un stand de salon automobile.
