Η BMW ετοιμάζει SUV μεγαλύτερο από την X7 και ένα μικρό ηλεκτρικό Neue Klasse

Η X7 θα αποκτήσει μεγαλύτερο αδελφό μοντέλο

Η BMW δεν έχει αποκαλύψει ακόμη την ονομασία ή τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου της κορυφαίου μοντέλου. Το μόνο βέβαιο είναι ότι θα τοποθετηθεί πάνω από την X7 και ότι η BMW το εξελίσσει πρωτίστως για την αγορά των ΗΠΑ. Επομένως, προς το παρόν δεν υπάρχει βάση για να αποκαλείται X8, παρότι αυτή η ονομασία έχει ήδη κυκλοφορήσει στα μέσα ενημέρωσης.

Η σημερινή X7 είναι ήδη γιγαντιαία για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, οπότε το νέο μοντέλο σηματοδοτεί μια πιο αποφασιστική είσοδο της BMW στην κατηγορία των μεγάλων αμερικανικών πολυτελών SUV. Στα μοντέλα που διεκδικούν αγοραστές σε αυτή την κατηγορία περιλαμβάνονται η Cadillac Escalade και η Mercedes-Benz GLS.

Στην Ευρώπη, ένα τέτοιο αυτοκίνητο αναπόφευκτα θα έχει πιο περιορισμένο ρόλο. Αντίθετα, στις ΗΠΑ, οι μεγάλες διαστάσεις και η υψηλή τιμή δίνουν στην BMW την ευκαιρία να αυξήσει τα κέρδη της σε μια κατηγορία όπου το μέγεθος δεν αποτελεί μειονέκτημα.

Η Ευρώπη θα αποκτήσει μια μικρότερη ηλεκτρική BMW

Μεγαλύτερη σημασία για την Ευρώπη έχει ένα νέο ηλεκτρικό μοντέλο που θα τοποθετηθεί στη βάση της γκάμας και προγραμματίζεται για το 2028. Η BMW επιβεβαιώνει ότι θα χρησιμοποιεί την τεχνολογία Neue Klasse, αλλά δεν έχει ακόμη αποκαλύψει την ονομασία, τις διαστάσεις, τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή την ισχύ του.

Στο χαμηλότερο τμήμα της ηλεκτρικής γκάμας της BMW λείπει σήμερα ένα συμβατικής μορφής μικρομεσαίο μοντέλο, που θα ανταγωνιζόταν πιο άμεσα το Volkswagen ID.3 και άλλα μικρότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη.

Η Neue Klasse θα προσφέρει στο νέο μοντέλο την πιο πρόσφατη ηλεκτρική αρχιτεκτονική της BMW. Αυτό σημαίνει αποδοτικότερο σύστημα κίνησης και ταχύτερη φόρτιση σε σχέση με πριν, αλλά θα ήταν πρόωρο να θεωρηθεί ότι τα τεχνικά μεγέθη των μεγαλύτερων μοντέλων Neue Klasse θα ισχύουν και για το συγκεκριμένο μικρομεσαίο μοντέλο.

Η BMW προσαρμόζει περισσότερο τη γκάμα της ανά αγορά

Η διαφορά ανάμεσα στα δύο νέα αυτοκίνητα δεν είναι τυχαία. Η BMW θέλει να προσαρμόσει τη γκάμα της περισσότερο στις επιμέρους αγορές. Οι ΗΠΑ θα αποκτήσουν ένα μεγάλο SUV με υψηλό περιθώριο κέρδους, η Ευρώπη ένα μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ενώ στην Κίνα η εταιρεία αυξάνει το ποσοστό των μοντέλων που είναι προσαρμοσμένα στις τοπικές ανάγκες.

Πρόκειται για μια αρκετά σαφή απάντηση στον κατακερματισμό της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτου. Μια ενιαία γκάμα μοντέλων δεν μπορεί πλέον να καλύπτει ταυτόχρονα τους αγοραστές πολυτελών αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, τους πελάτες ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη και την αγορά της Κίνας, όπου η ζήτηση για τεχνολογία είναι υψηλή.