BMW ruošia už X7 didesnį visureigį ir nedidelį „Neue Klasse“ elektromobilį
BMW vienu metu plečia modelių gamą dviem priešingomis kryptimis. Gamintojas JAV rinkai planuoja už X7 didesnį prabangų visureigį, o 2028 m. Europoje pasirodys naujas kompaktiškas visiškai elektrinis „Neue Klasse“ modelis.
X7 turės didesnį giminaitį
BMW kol kas neatskleidė nei naujojo aukščiausios klasės modelio pavadinimo, nei techninių specifikacijų. Aišku tik tai, kad modelis bus aukščiau už X7 ir kad BMW jį kuria pirmiausia JAV rinkai. Todėl šiuo metu nėra pagrindo jo vadinti X8, nors toks pavadinimas jau pasirodė žiniasklaidoje.
Dabartinis X7 Europos masteliais jau yra milžiniškas, tad naujasis modelis žymi ryžtingesnį BMW žingsnį į amerikietiškų didelių prabangių visureigių segmentą. Dėl pirkėjų jame varžosi tokie modeliai kaip „Cadillac Escalade“ ir „Mercedes-Benz GLS“.
Europoje tokio automobilio vaidmuo neišvengiamai bus mažesnis. O JAV didelis kėbulas ir aukšta kaina suteikia BMW galimybę didinti pelną segmente, kuriame dydis nelaikomas trūkumu.
Europai – mažesnis elektrinis BMW
Europai svarbesnis naujas pradinis elektromobilis, kurį planuojama pristatyti 2028 m. BMW patvirtina, kad modelyje bus naudojama „Neue Klasse“ technologija, tačiau jo pavadinimo, matmenų, akumuliatoriaus talpos ir galios kol kas neatskleidžia.
Šiuo metu BMW elektromobilių gamos žemesnėje dalyje trūksta įprasto kompaktiško modelio, kuris Europoje tiesiogiai konkuruotų su „Volkswagen ID.3“ ir kitais mažesniais elektromobiliais.
„Neue Klasse“ suteiks naujajam modeliui naujausią BMW elektromobilių architektūrą. Tai reiškia efektyvesnę pavarą ir greitesnį įkrovimą nei anksčiau, tačiau būtų per anksti manyti, kad didesnių „Neue Klasse“ modelių rodikliai tiks ir šiam konkrečiam kompaktiškam modeliui.
BMW modelių gamą labiau pritaiko skirtingiems regionams
Šių dviejų naujų automobilių skirtumai nėra atsitiktiniai. BMW nori modelių gamą labiau pritaikyti atskiroms rinkoms. JAV bus skirtas didelis, didelę pelno maržą užtikrinantis visureigis, Europai – kompaktiškas elektromobilis, o Kinijoje gamintojas didina vietos poreikiams pritaikytų modelių dalį.
Tai gana aiškus atsakas į pasaulinės automobilių rinkos fragmentaciją. Viena modelių gama nebegali vienu metu patenkinti JAV prabangių automobilių pirkėjų, Europos elektromobilių pirkėjų ir Kinijos rinkos, kurioje didelė technologijų paklausa.
