BMW готує позашляховик більший за X7 і компактний електромобіль Neue Klasse

У X7 з’явиться більший побратим

BMW поки не розкрила ні назви, ні технічних характеристик нової флагманської моделі. Достеменно відомо лише те, що вона стоятиме в модельному ряду вище за X7 і що BMW розробляє її насамперед для ринку США. Тому наразі немає підстав називати її X8, хоча таке позначення вже з’являлося в медіа.

Нинішній X7 уже є велетнем за європейськими мірками, тож нова модель означає рішучіший вихід BMW у сегмент великих американських розкішних позашляховиків. Серед моделей, що змагаються там за покупців, — Cadillac Escalade і Mercedes-Benz GLS.

У Європі такий автомобіль неминуче відіграватиме скромнішу роль. Натомість у США великі габарити й висока ціна дають BMW можливість збільшити прибутки в сегменті, де розмір не вважається недоліком.

Європа отримає менший електромобіль BMW

Більше значення для Європи має новий електромобіль початкового рівня, запланований на 2028 рік. BMW підтверджує, що модель використовуватиме технології Neue Klasse, але поки не розкриває її назви, габаритів, місткості акумулятора чи потужності.

У нижній частині електричної лінійки BMW наразі бракує традиційного компактного автомобіля, який міг би безпосередніше конкурувати з Volkswagen ID.3 та іншими меншими електромобілями в Європі.

Neue Klasse дасть новій моделі новітню електричну архітектуру BMW. Це означає ефективнішу силову установку й швидше заряджання, ніж раніше, але було б передчасно вважати, що показники більших моделей Neue Klasse стосуватимуться й саме цього компактного автомобіля.

BMW адаптує модельний ряд до окремих ринків

Відмінність між двома новими автомобілями не випадкова. BMW хоче тісніше пристосовувати модельний ряд до потреб окремих ринків. США отримають великий позашляховик із високою маржинальністю, Європа — компактний електромобіль, а в Китаї виробник збільшує частку моделей, адаптованих до місцевих потреб.

Це доволі чітка відповідь на фрагментацію світового автомобільного ринку. Єдиний модельний ряд уже не може одночасно задовольнити покупців розкішних автомобілів у США, європейських покупців електромобілів і китайський ринок із його високим попитом на технології.