BMW pregătește un SUV mai mare decât X7 și un model electric compact Neue Klasse
BMW își extinde gama în două direcții opuse. Producătorul pregătește pentru piața din SUA un SUV de lux mai mare decât X7, în timp ce un nou model compact, complet electric, din familia Neue Klasse va ajunge în Europa în 2028.
X7 va avea un frate mai mare
BMW nu a dezvăluit încă numele sau specificațiile tehnice ale noului său model de vârf. Cert este doar că acesta va fi poziționat deasupra lui X7 și că BMW îl dezvoltă în primul rând pentru piața din SUA. Prin urmare, nu există deocamdată motive să fie numit X8, deși această denumire a circulat deja în presă.
Actualul X7 este deja uriaș după standardele europene, astfel că noul model marchează o intrare mai hotărâtă a BMW în segmentul SUV-urilor americane de lux de mari dimensiuni. Printre modelele care concurează pentru cumpărători în acest segment se numără Cadillac Escalade și Mercedes-Benz GLS.
În Europa, o astfel de mașină va avea inevitabil un rol mai marginal. În SUA, în schimb, dimensiunile mari și prețul ridicat îi oferă BMW ocazia de a-și crește profiturile într-un segment în care mărimea nu este un dezavantaj.
Europa va primi un BMW electric mai mic
Mai important pentru Europa este un nou model electric de bază, planificat pentru 2028. BMW confirmă că modelul va folosi tehnologia Neue Klasse, dar nu i-a dezvăluit încă numele, dimensiunile, capacitatea bateriei sau puterea.
În prezent, la baza gamei electrice BMW lipsește un model compact convențional, care să concureze mai direct cu Volkswagen ID.3 și cu alte automobile electrice mai mici din Europa.
Neue Klasse îi va aduce noului model cea mai recentă arhitectură electrică a BMW. Aceasta înseamnă un sistem de propulsie mai eficient și o încărcare mai rapidă decât înainte, dar ar fi prematur să presupunem că valorile anunțate pentru modelele Neue Klasse mai mari vor fi valabile și pentru acest model compact.
BMW își adaptează tot mai mult gama de modele la fiecare regiune
Diferența dintre cele două mașini noi nu este întâmplătoare. BMW vrea să își adapteze mai bine gama de modele la fiecare piață. SUA vor primi un SUV mare, cu marjă de profit ridicată, Europa un automobil electric compact, iar în China producătorul crește ponderea modelelor adaptate nevoilor locale.
Este un răspuns destul de clar la fragmentarea pieței auto mondiale. O singură gamă de modele nu mai poate răspunde simultan așteptărilor cumpărătorilor americani de automobile de lux, ale clienților europeni interesați de mașini electrice și ale pieței chineze, unde cererea de tehnologie este ridicată.
