Lexus je električnom RZ-u dodao zvuk benzinskog motora
1/54 
Lexus je virtualni mjenjač u svojem električnom SUV-u RZ 550e F SPORT nadogradio novim zvukom motora koji oponaša rad sportskog automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem. Vozači ručicama na upravljaču mogu birati između osam simuliranih stupnjeva prijenosa, dok elektronika istodobno prilagođava pogonsku silu i zvuk. Nadogradnja je jučer stigla na japansko tržište, iako su europski modeli već imali sličnu tehnologiju.
Osam virtualnih stupnjeva prijenosa i sintetizirani zvuk motora
RZ 550e F SPORT koji se prodaje u Japanu dobio je novi sustav Interactive Manual Drive Engine Sound, koji nadopunjuje način rada Sport virtualnog mjenjača.
Interactive Manual Drive koristi osam virtualnih prijenosnih omjera. Elektronika na temelju položaja papučice gasa i brzine vozila izračunava odgovarajući okretni moment te prilagođava pogonsku silu odabranom stupnju prijenosa.
Vozači mogu mijenjati stupnjeve prijenosa ručicama na upravljaču ili prepustiti sustavu da ih mijenja automatski. Na zaslonu instrumenata pojavljuje se prikaz nalik brojaču okretaja, a zvučnici u kabini reproduciraju zvuk motora usklađen s ubrzavanjem i promjenama stupnjeva prijenosa.
Lexus nudi tri razine glasnoće. Kad je sustav isključen, RZ zadržava uglađenu i tihu vožnju tipičnu za električni automobil.
Lexus se natječe s Hyundaijem Ioniq 5 N
RZ 550e F SPORT ima pogon na sve kotače s dva elektromotora i razvija 300 kW. Virtualni mjenjač ne povećava snagu niti mijenja stvarni prijenosni omjer pogonskog sklopa.
Hyundai Ioniq 5 N koristi sličan pristup: njegov sustav N e-Shift simulira mjenjač s osam stupnjeva prijenosa. Sportski Hyundai razvija do 478 kW kada je uključeno privremeno povećanje snage, pa ta dva automobila pripadaju različitim kategorijama po performansama.
Lexusov cilj nije toliko postavljati rekorde u ubrzanju koliko učiniti interakciju vozača i automobila neposrednijom.
U toj tehnologiji ipak postoji određeno proturječje. Elektromotoru za uobičajeno ubrzavanje nije potreban mjenjač s više stupnjeva prijenosa, pa Lexus softverom dodaje ponašanje koje zahvaljujući električnom pogonu više nije potrebno.
Europski modeli već su imali tu tehnologiju
U Europi je Lexus uveo Interactive Manual Drive s obnovljenim modelom RZ 550e F SPORT još 2025. Sustav je od početka simulirao i promjene stupnjeva prijenosa i zvuk motora s unutarnjim izgaranjem.
Vijest od 12. studenoga stoga se ponajprije odnosi na poboljšani zvuk za japanski model, a ne na svjetsku premijeru posve nove tehnologije. Lexus nije potvrdio hoće li najnovije podešavanje zvuka stići i u europske automobile.
U Japanu je cijela ponuda modela RZ dobila i crnu krovnu antenu te digitalni unutarnji retrovizor kao standardnu opremu. Modelima RZ 350e i RZ 500e dodana je nova siva unutarnja obloga L tex.
Lexusov pristup pokazuje zanimljiv smjer razvoja električnih sportskih automobila. Trenutačni okretni moment i ravnomjerno ubrzavanje električnog pogona više nisu dovoljni prodajni aduti. Proizvođači traže načine da doživljaju vožnje dodaju emocionalne značajke automobila s klasičnom mehanikom, čak i kada su one u cijelosti stvorene softverom.
