Mercedes-Benz pretvara automobilska stakla u zaslone, a stražnjim staklom šalje poruke drugim vozačima
1/17 
Mercedes-Benz razvija dvije nove tehnologije prikaza koje staklene površine automobila pretvaraju u digitalne zaslone. Na stražnjem staklu prikazivat će se upozorenja drugim sudionicima u prometu, na bočnim staklima mogle bi se prikazivati animacije, a na vjetrobransko staklo mogu se projicirati navigacijske informacije ili filmovi za suvozača. Najzanimljivija značajka omogućuje vozaču i suvozaču da na istom staklu vide različit sadržaj.
Stražnje staklo upozoravat će druge sudionike u prometu
Inženjeri Mercedes-Benza razvijaju tehnologiju Intelligent Display in Glass, koja LED diode smješta izravno između slojeva automobilskog stakla.
Za veće površine prikaza proizvođač upotrebljava tehnologiju Mini LED. Na stražnjem staklu, primjerice, moglo bi se prikazati upozorenje na kočenje, simbol koji upozorava na opasnost u prometu ili druge informacije za vozače koji prilaze straga.
Micro LED diode više razlučivosti prikladne su za manje površine, uključujući bočna stakla, na kojima se mogu prikazivati grafički elementi i animacije.
Kada sustav ne radi, LED diode ugrađene u staklo gotovo su neprimjetne i ne mijenjaju bitno izgled automobila.
Vjetrobransko staklo prikazuje različite slike vozaču i suvozaču
Još je ambiciozniji Holographic Display, koji vjetrobransko staklo pretvara u veliku površinu za projekciju.
Projektor u armaturnoj ploči usmjerava sliku na posebnu prozirnu foliju ugrađenu u staklo. Prema proizvođaču, njezini holografski optički elementi reflektiraju određene valne duljine svjetlosti, čime slika ostaje vidljiva čak i na sunčevoj svjetlosti.
Tehnologija omogućuje da slika bude vidljiva samo iz određenih kutova gledanja. Tako bi vozač mogao vidjeti navigacijske informacije i podatke o vožnji, dok bi suvozač gledao film ili sudjelovao u videopozivu.
Za razliku od uobičajenog projekcijskog zaslona, sustav nije ograničen na malu površinu prikaza. Mercedes, međutim, nije objavio razlučivost zaslona, potrošnju energije ni troškove proizvodnje.
Znači li više zaslona i bolji automobil?
Mercedes-Benzov pristup ima dva različita cilja. Upozorenja na stražnjem staklu mogla bi poboljšati sigurnost u prometu, dok je projekcija na vjetrobranskom staklu usmjerena na udobnost i zabavu.
Praktična vrijednost tehnologije ipak ovisi o načinu njezine uporabe. Previše vizualnih informacija moglo bi odvlačiti pozornost sudionicima u prometu, a dodatni elementi zaslona mogli bi poskupjeti zamjenu stakla.
U Europi proizvođač mora uzeti u obzir i zahtjeve koji se odnose na prozirnost stakla, vidno polje vozača i svjetlosnu signalizaciju vozila. Posebno je važno osigurati da nova upozorenja ne izazovu zabunu s uobičajenim kočnim svjetlima i pokazivačima smjera.
Dok se natječe s digitalnim sustavima u kabinama BMW-a i Audija, Mercedesu ova tehnologija pruža priliku da se istakne, ali zasad je riječ o projektima u razvoju.
Mercedes nije potvrdio kada će se novi zasloni u staklu pojaviti u serijskim modelima ni koji će ih modeli dobiti. Ideja je tehnički zanimljiva, ali stvarni napredak ovisi o tome hoće li zasloni skriveni u staklu vožnju učiniti sigurnijom i udobnijom ili će automobilima samo dodati još jedan izvor digitalnog ometanja.
