Mercedes-Benz ag iompú gloine gluaisteán ina scáileáin agus ag úsáid na fuinneoige cúil chun teachtaireachtaí a chur chuig tiománaithe eile
1/17 
Tá Mercedes-Benz ag forbairt dhá theicneolaíocht nua taispeána a dhéanfaidh scáileáin faisnéise digiteacha de dhromchlaí gloine gluaisteáin. Taispeánfar rabhaidh d’úsáideoirí eile bóithre ar an bhfuinneog chúil, d’fhéadfaí beochana a thaispeáint ar na fuinneoga taoibh, agus d’fhéadfaí faisnéis loingseoireachta nó scannáin don phaisinéir a theilgean ar an ngaothscáth. Is í an ghné is spéisiúla ná gur féidir leis an tiománaí agus leis an bpaisinéir ábhar difriúil a fheiceáil ar an bpíosa gloine céanna.
An fhuinneog chúil le rabhaidh a thabhairt d’úsáideoirí eile bóithre
Tá innealtóirí Mercedes-Benz ag forbairt na teicneolaíochta Intelligent Display in Glass, a chuireann dé-óidí astaithe solais (LEDanna) go díreach idir sraitheanna ghloine an ghluaisteáin.
Úsáideann an déantóir teicneolaíocht Mini LED le haghaidh limistéir taispeána níos mó. Mar shampla, d’fhéadfaí rabhadh faoi choscánú, siombail a léiríonn guais tráchta nó faisnéis eile a thaispeáint ar an bhfuinneog chúil do thiománaithe atá ag teacht ón taobh thiar.
Tá Micro LEDanna, a bhfuil taifeach níos airde acu, oiriúnach do dhromchlaí níos lú, lena n-áirítear na fuinneoga taoibh, ar féidir grafaicí agus beochana a thaispeáint orthu.
Nuair nach mbíonn an córas ag feidhmiú, is ar éigean a thugtar na LEDanna atá leabaithe sa ghloine faoi deara agus ní athraíonn siad cuma an ghluaisteáin go suntasach.
An gaothscáth le híomhánna difriúla a thaispeáint don tiománaí agus don phaisinéir
Tá Holographic Display níos uaillmhianaí fós: déanann sé dromchla mór teilgin den ghaothscáth.
Teilgtear íomhá ó theilgeoir sa deais ar scannán speisialta trédhearcach atá leabaithe sa ghloine. Dar leis an déantóir, frithchaitear tonnfhaid áirithe solais le heilimintí optúla holagrafacha an scannáin, rud a fhágann go mbíonn an íomhá infheicthe fiú faoi sholas na gréine.
Leis an teicneolaíocht seo, is féidir infheictheacht na híomhá a theorannú d’uillinneacha féachana ar leith. D’fhágfadh sé sin go bhféadfadh an tiománaí faisnéis loingseoireachta agus faisnéis tiomána a fheiceáil agus an paisinéir ag féachaint ar scannán nó ag glacadh páirte i bhfísghlao.
Murab ionann agus gnáth-thaispeáint ar leibhéal na súl, níl an córas teoranta do limistéar beag taispeána. Níor nocht Mercedes taifeach an taispeána, an méid fuinnimh a ídíonn sé ná na costais táirgthe, áfach.
An fearr an carr má bhíonn níos mó scáileán ann?
Tá dhá aidhm ar leith ag cur chuige Mercedes-Benz. D’fhéadfadh rabhaidh ar an bhfuinneog chúil sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú, agus tá an teilgean ar an ngaothscáth dírithe ar chompord agus ar shiamsaíocht.
Mar sin féin, braitheann luach praiticiúil na teicneolaíochta ar an gcaoi a n-úsáidtear í. D’fhéadfadh an iomarca faisnéise amhairc aird úsáideoirí bóithre a tharraingt ón mbóthar, agus d’fhéadfadh eilimintí breise taispeána cur leis an gcostas a bhainfeadh le hathsholáthar na gloine.
San Eoraip, caithfidh an déantóir ceanglais maidir le trédhearcacht na gloine, réimse radhairc an tiománaí agus comharthaí solais feithiclí a chur san áireamh freisin. Tá sé thar a bheith tábhachtach a chinntiú nach gcuirfidh na rabhaidh nua mearbhall ar dhaoine maidir le gnáthshoilse coscáin agus treotháscairí.
Agus Mercedes in iomaíocht le córais dhigiteacha chábáin BMW agus Audi, tugann an teicneolaíocht deis dó seasamh amach, ach is tionscadail forbartha iad seo go fóill.
Níor dheimhnigh Mercedes cathain a bheidh na taispeáintí nua gloine ar fáil i múnlaí táirgthe, ná cé na múnlaí a gheobhaidh iad. Tá an smaoineamh spéisiúil ó thaobh na teicneolaíochta de, ach braitheann fíordhul chun cinn ar cé acu a fhágfaidh na taispeáintí atá folaithe sa ghloine go mbeidh an tiomáint níos sábháilte agus níos compordaí nó nach gcuirfidh siad ach foinse eile seachráin dhigitigh le gluaisteáin.
