Mercedes-Benz transformă geamurile mașinii în ecrane și folosește luneta pentru a comunica cu ceilalți șoferi
1/17 
Mercedes-Benz dezvoltă două noi tehnologii de afișare care transformă suprafețele vitrate ale mașinii în ecrane digitale de informare. Luneta va afișa avertizări pentru ceilalți participanți la trafic, geamurile laterale ar putea reda animații, iar pe parbriz pot fi proiectate indicații de navigație sau filme pentru pasager. Cea mai interesantă funcție le permite șoferului și pasagerului să vadă conținut diferit pe același geam.
Luneta ar putea avertiza ceilalți participanți la trafic
Inginerii Mercedes-Benz dezvoltă tehnologia Intelligent Display in Glass, care integrează LED-uri direct între straturile sticlei auto.
Producătorul folosește tehnologia Mini LED pentru suprafețele de afișare mai mari. De exemplu, luneta ar putea afișa un avertisment privind frânarea, un simbol care indică un pericol în trafic sau alte informații pentru șoferii care se apropie din spate.
Tehnologia Micro LED, cu rezoluție mai mare, este potrivită pentru suprafețe mai mici, inclusiv pentru geamurile laterale, pe care pot fi afișate elemente grafice și animații.
Când sistemul nu funcționează, LED-urile integrate în sticlă rămân aproape imperceptibile și nu schimbă semnificativ aspectul mașinii.
Parbrizul afișează imagini diferite pentru șofer și pasager
Și mai ambițioasă este tehnologia Holographic Display, care transformă parbrizul într-o suprafață mare de proiecție.
Un proiector montat în planșa de bord proiectează imaginea pe o folie transparentă specială, integrată în sticlă. Potrivit producătorului, elementele optice holografice reflectă anumite lungimi de undă ale luminii, astfel încât imaginea să rămână vizibilă chiar și în lumina soarelui.
Tehnologia permite limitarea vizibilității imaginii la anumite unghiuri de observare. Astfel, șoferul ar putea vedea indicații de navigație și informații despre condus, în timp ce pasagerul urmărește un film sau participă la un apel video.
Spre deosebire de un afișaj head-up convențional, sistemul nu este limitat la o suprafață mică de afișare. Mercedes nu a dezvăluit însă rezoluția afișajului, consumul de energie sau costurile de producție.
Mai multe ecrane înseamnă o mașină mai bună?
Abordarea Mercedes-Benz urmărește două obiective distincte. Avertizările afișate pe lunetă ar putea îmbunătăți siguranța rutieră, în timp ce proiecția pe parbriz este orientată spre confort și divertisment.
Totuși, utilitatea practică a tehnologiei depinde de modul în care este folosită. Prea multe informații vizuale ar putea, dimpotrivă, să distragă atenția participanților la trafic, iar elementele de afișare suplimentare ar putea face înlocuirea geamului mai costisitoare.
În Europa, producătorul trebuie să țină cont și de cerințele privind transparența geamurilor, câmpul vizual al șoferului și semnalizarea luminoasă a vehiculelor. Este deosebit de important ca noile avertizări să nu fie confundate cu luminile de frână și semnalizatoarele convenționale.
În competiția cu sistemele digitale pentru habitaclu ale BMW și Audi, tehnologia îi oferă Mercedes ocazia să se diferențieze, dar, deocamdată, aceste soluții sunt încă în curs de dezvoltare.
Mercedes nu a confirmat când vor ajunge noile afișaje integrate în geamuri pe modelele de serie sau ce modele le vor primi. Ideea este interesantă din punct de vedere tehnic, dar un progres real depinde de capacitatea afișajelor ascunse în geamuri de a face condusul mai sigur și mai confortabil, nu doar de a adăuga încă o sursă de distragere digitală în mașini.
