Un nou brevet Tesla ar permite proprietarilor să încline Cybertruck-ul de pe telefon pentru a încărca mai ușor obiecte grele
Tesla dezvoltă un sistem de control al suspensiei care ar ridica partea din față a unei camionete și ar coborî partea din spate pentru a facilita încărcarea motocicletelor, ATV-urilor și a altor echipamente grele. Noua funcție ar putea fi controlată chiar și de pe un smartphone. Cel mai interesant aspect nu este însă controlul de la distanță, ci posibilitatea de a regla independent înălțimea la fiecare roată și de a adapta poziția vehiculului la teren.
Cybertruck s-ar putea înclina pentru a facilita încărcarea
Cererea de brevet Tesla US20260326744A1 descrie un sistem de control al suspensiei pneumatice care permite reglarea independentă a înălțimii părții din față și a celei din spate a vehiculului.
Așa-numitul Ramp Mode ridică partea din față și coboară partea din spate, reducând înălțimea muchiei de încărcare a benei și înclinația rampei folosite la încărcare și descărcare.
Într-un exemplu din brevet, partea din față a vehiculului se ridică cu 80 mm, iar cea din spate coboară cu 70 mm. Tesla estimează că astfel unghiul dintre rampa de încărcare și benă s-ar reduce de la aproximativ 45–55 de grade la 20–30 de grade.
Acest lucru ar facilita în special încărcarea motocicletelor și a ATV-urilor, deoarece unghiul mai mic reduce riscul ca partea inferioară a unui astfel de vehicul să se agațe la trecerea de pe rampă în benă.
Suspensia controlată de pe telefon monitorizează și condițiile de siguranță
Documentul de brevet descrie trei moduri principale de funcționare. Ramp Mode înclină vehiculul pentru încărcare, Dump Mode coboară întreaga caroserie cât mai mult posibil, iar un al treilea mod permite aducerea vehiculului la orizontală pe teren denivelat.
Șoferul ar putea activa aceste funcții de pe ecranul vehiculului sau dintr-o aplicație pentru smartphone. Sistemul ar folosi datele senzorilor pentru a ține cont de poziția vehiculului, de încărcătură și de obstacolele din jur.
Pentru siguranță, vehiculul trebuie să fie staționat, cu transmisia în poziția Park și frâna de parcare acționată. Sistemul electronic împiedică și reglarea suspensiei dacă o portieră deschisă sau un alt obstacol ar putea provoca daune.
Sistemul ar putea, de asemenea, să regleze înălțimea suspensiei pe măsură ce se adaugă greutate.
O soluție utilă, dar nu o revoluție tehnologică
Suspensia pneumatică reglabilă pe înălțime nu este o noutate în industria auto. Mai multe SUV-uri de lux și camionete pick-up, inclusiv Tesla Cybertruck, folosesc deja sisteme similare.
Valoarea noului brevet constă în controlul coordonat al componentelor individuale ale suspensiei și în modurile dedicate încărcării.
Pe piața europeană, această tehnologie ar putea prezenta un interes deosebit pentru proprietarii de camionete pick-up mai mari. Totuși, durabilitatea suspensiei pneumatice, costul sistemului și fiabilitatea în condiții de încărcare mare rămân factori decisivi.
Tesla nu a confirmat dacă sau când noua funcție va ajunge pe Cybertruck-urile de serie.
Așadar, Tesla nu a inventat un nou sistem de suspensie, ci i-a găsit o utilizare practică suplimentară. Dacă soluția va ajunge în producția de serie, ar putea face din Cybertruck un vehicul de lucru mai ușor de utilizat, nu doar încă o demonstrație tehnologică.
