Teslin novi patent omogućio bi vlasnicima da telefonom nagnu Cybertruck radi lakšeg utovara teških predmeta
Tesla razvija sistem upravljanja oslanjanjem koji bi podizao prednji deo pikapa i spuštao zadnji kako bi olakšao utovar motocikala, kvadova i druge teške opreme. Novom funkcijom moglo bi da se upravlja i putem pametnog telefona. Ipak, najzanimljivija nije mogućnost daljinskog upravljanja, već nezavisno podešavanje visine na svakom točku i prilagođavanje položaja vozila terenu.
Cybertruck može da se nagne radi lakšeg utovara
Teslina patentna prijava US20260326744A1 opisuje sistem upravljanja vazdušnim oslanjanjem koji omogućava nezavisno podešavanje visine prednjeg i zadnjeg dela vozila.
Takozvani Ramp Mode podiže prednji, a spušta zadnji deo vozila kako bi se smanjili visina ivice utovarnog prostora i nagib rampe koja se koristi za utovar i istovar.
U jednom primeru iz patentne prijave prednji deo vozila podiže se za 80 mm, a zadnji spušta za 70 mm. Tesla procenjuje da bi se time ugao između utovarne rampe i utovarnog prostora smanjio sa približno 45–55 na 20–30 stepeni.
To bi naročito olakšalo utovar motocikala i kvadova, jer manji nagib smanjuje rizik da donji deo vozila zapne pri prelasku sa rampe u utovarni prostor.
Oslanjanje kojim se upravlja telefonom prati i bezbednosne uslove
Patentni dokument opisuje tri glavna režima rada. Ramp Mode naginje vozilo radi utovara, Dump Mode spušta celu karoseriju što je više moguće, a treći režim omogućava nivelisanje vozila na neravnom terenu.
Vozač bi ove funkcije mogao da aktivira preko ekrana u vozilu ili aplikacije na pametnom telefonu. Sistem bi na osnovu podataka sa senzora uzimao u obzir položaj vozila, teret i okolne prepreke.
Radi bezbednosti, vozilo mora da miruje i da bude u položaju P, uz aktiviranu parkirnu kočnicu. Elektronika takođe sprečava podešavanje oslanjanja ako bi otvorena vrata ili neka druga prepreka mogli da dovedu do oštećenja.
Sistem bi mogao i da prilagođava visinu oslanjanja kako se dodaje teret.
Korisno rešenje, ali ne i tehnološka revolucija
Vazdušno oslanjanje s podesivom visinom nije novost u automobilskoj industriji. Nekoliko luksuznih SUV vozila i pikapova, uključujući Tesla Cybertruck, već koristi slične sisteme.
Vrednost novog patenta je u usklađenom upravljanju pojedinačnim komponentama oslanjanja i namenskim režimima za utovar.
Na evropskom tržištu ova tehnologija mogla bi da bude posebno zanimljiva vlasnicima većih pikapova. Ipak, trajnost vazdušnog oslanjanja, cena sistema i pouzdanost pod velikim opterećenjem ostaju presudni faktori.
Tesla nije potvrdila da li će nova funkcija stići u serijske Cybertruck modele, niti kada bi se to moglo dogoditi.
Tesla, dakle, nije izmislila novi sistem oslanjanja, već je pronašla dodatnu praktičnu primenu za njega. Ako rešenje stigne u serijsku proizvodnju, Cybertruck bi mogao da postane praktičnije radno vozilo, a ne samo još jedna demonstracija tehnologije.
