Нов патент на Tesla би позволил на собствениците да накланят Cybertruck през телефона си за по-лесно товарене на тежки предмети
Tesla разработва система за управление на окачването, която би повдигала предната част на пикапа и би снижавала задната, за да улесни товаренето на мотоциклети, ATV и друга тежка техника. Новата функция би могла да се управлява дори през смартфон. Най-интересното обаче не е дистанционното управление, а възможността височината при всяко колело да се регулира независимо и положението на автомобила да се адаптира към терена.
Cybertruck може да се накланя за по-лесно товарене
Заявката за патент на Tesla US20260326744A1 описва система за управление на въздушното окачване, която позволява височината на предната и задната част на автомобила да се регулира независимо.
Така нареченият Ramp Mode повдига предната част и снижава задната, за да намали височината на товарния ръб на товарната платформа и наклона на рампата за товарене и разтоварване.
В един от примерите в патента предната част на автомобила се повдига с 80 мм, а задната се снижава със 70 мм. Според изчисленията на Tesla това би намалило ъгъла между товарната рампа и товарната платформа от приблизително 45–55 градуса до 20–30 градуса.
Това би улеснило особено товаренето на мотоциклети и ATV, тъй като по-малкият наклон намалява риска долната част на превозното средство да закачи при преминаването от рампата върху товарната платформа.
Управляваното през телефон окачване следи и за безопасността
Патентният документ описва три основни режима на работа. Ramp Mode накланя автомобила за товарене, Dump Mode снижава цялата каросерия възможно най-много, а трети режим позволява автомобилът да бъде нивелиран върху неравен терен.
Водачът би могъл да активира тези функции от екрана на автомобила или през приложение за смартфон. Системата би използвала данни от сензори, за да отчита положението на автомобила, товара и препятствията около него.
От съображения за безопасност автомобилът трябва да е неподвижен, със селектор на позиция Park и задействана паркинг спирачка. Електрониката също така не допуска регулиране на окачването, ако отворена врата или друго препятствие би могло да доведе до повреда.
Системата би могла също да регулира височината на окачването при добавяне на товар.
Полезно решение, но не и технологична революция
Въздушното окачване с регулируема височина не е новост в автомобилната индустрия. Няколко луксозни SUV модела и пикапа, включително Tesla Cybertruck, вече използват подобни системи.
Стойността на новия патент е в координираното управление на отделните компоненти на окачването и специалните режими за товарене.
На европейския пазар тази технология би могла да представлява особен интерес за собствениците на по-големи пикапи. Издръжливостта на въздушното окачване, цената на системата и надеждността ѝ при големи натоварвания обаче остават решаващи фактори.
Tesla не е потвърдила дали и кога новата функция ще се появи в серийно произвежданите Cybertruck.
Следователно Tesla не е изобретила нова система за окачване, а е намерила допълнително практическо приложение за нея. Ако решението достигне до серийно производство, то би могло да направи Cybertruck по-удобен за работа автомобил, а не просто поредната демонстрация на технологии.
