Una nueva patente de Tesla permitiría inclinar el Cybertruck desde el móvil para facilitar la carga de objetos pesados
Tesla está desarrollando un sistema de control de la suspensión que elevaría la parte delantera de una pick-up y bajaría la trasera para facilitar la carga de motocicletas, quads y otros equipos pesados. La nueva función podría controlarse incluso desde un teléfono móvil. Sin embargo, lo más interesante no es el control remoto, sino la posibilidad de ajustar de forma independiente la altura de cada rueda y adaptar la posición del vehículo al terreno.
El Cybertruck puede inclinarse para facilitar la carga
La solicitud de patente de Tesla US20260326744A1 describe un sistema de control de la suspensión neumática que permite ajustar de forma independiente la altura de la parte delantera y la trasera del vehículo.
El denominado Ramp Mode eleva la parte delantera y baja la trasera para reducir la altura del borde de carga de la caja y la inclinación de la rampa utilizada para cargar y descargar.
En uno de los ejemplos de la patente, la parte delantera del vehículo sube 80 mm y la trasera baja 70 mm. Tesla calcula que esto reduciría el ángulo entre la rampa de carga y la caja de aproximadamente 45–55 grados a 20–30 grados.
Esto facilitaría especialmente la carga de motocicletas y quads, ya que la menor inclinación reduce el riesgo de que los bajos del vehículo rocen al pasar de la rampa a la caja.
La suspensión controlada desde el móvil también vigila la seguridad
El documento de patente describe tres modos principales de funcionamiento. Ramp Mode inclina el vehículo para facilitar la carga, Dump Mode baja toda la carrocería tanto como sea posible y un tercer modo permite nivelar el vehículo sobre terreno irregular.
El conductor podría activar estas funciones desde la pantalla del vehículo o mediante una aplicación para el móvil. El sistema utilizaría los datos de los sensores para tener en cuenta la posición del vehículo, la carga y los obstáculos a su alrededor.
Por seguridad, el vehículo debe estar parado y con la transmisión en posición de estacionamiento y el freno de estacionamiento activado. El sistema electrónico también impide ajustar la suspensión si una puerta abierta u otro obstáculo pudiera causar daños.
El sistema también podría ajustar la altura de la suspensión a medida que aumenta la carga.
Una solución útil, pero no una revolución tecnológica
La suspensión neumática de altura regulable no es nueva en el sector del automóvil. Varios SUV de lujo y pick-ups, incluido el Tesla Cybertruck, ya utilizan sistemas similares.
El valor de la nueva patente reside en el control coordinado de los distintos componentes de la suspensión y en los modos específicos para facilitar la carga.
En el mercado europeo, esta tecnología podría interesar especialmente a los propietarios de pick-ups de mayor tamaño. Sin embargo, la durabilidad de la suspensión neumática, el coste del sistema y su fiabilidad con cargas pesadas siguen siendo factores decisivos.
Tesla no ha confirmado si la nueva función llegará a los Cybertruck de producción ni cuándo podría hacerlo.
Por tanto, Tesla no ha inventado un nuevo sistema de suspensión, sino que ha encontrado una aplicación práctica adicional para él. Si la solución llega a producción, podría hacer del Cybertruck un vehículo de trabajo más fácil de usar, en lugar de una mera demostración tecnológica.
