Mercedes-Benz pārvērš automobiļa stiklus ekrānos un izmanto aizmugurējo stiklu saziņai ar citiem vadītājiem
1/17 
Mercedes-Benz izstrādā divas jaunas attēlošanas tehnoloģijas, kas automobiļa stiklotās virsmas pārvērš digitālas informācijas ekrānos. Aizmugurējā stiklā būs redzami brīdinājumi citiem satiksmes dalībniekiem, sānu stiklos varētu rādīt animācijas, bet uz vējstikla projicēt navigācijas informāciju vai filmas pasažierim. Intrigējošākā iespēja ļauj vadītājam un pasažierim vienā un tajā pašā stiklā redzēt atšķirīgu saturu.
Aizmugurējā stiklā paredzēti brīdinājumi citiem satiksmes dalībniekiem
Mercedes-Benz inženieri izstrādā Intelligent Display in Glass tehnoloģiju, kas ļauj gaismas diodes ievietot tieši starp automobiļa stikla slāņiem.
Lielākiem attēlošanas laukumiem ražotājs izmanto Mini LED tehnoloģiju. Piemēram, aizmugurējā stiklā varētu parādīt brīdinājumu par bremzēšanu, simbolu, kas norāda uz bīstamību uz ceļa, vai citu informāciju vadītājiem, kuri tuvojas no aizmugures.
Augstākas izšķirtspējas Micro LED ir piemērotas mazākām virsmām, tostarp sānu stikliem, kuros var attēlot grafiku un animācijas.
Kad sistēma nedarbojas, stiklā integrētās gaismas diodes ir gandrīz nemanāmas un būtiski nemaina automobiļa izskatu.
Vējstiklā vadītājs un pasažieris redz atšķirīgus attēlus
Vēl vērienīgāka ir Holographic Display tehnoloģija, kas vējstiklu pārvērš lielā projekcijas virsmā.
Priekšējā panelī ievietots projektors attēlu projicē uz īpašas, stiklā integrētas caurspīdīgas plēves. Tās hologrāfiskie optiskie elementi atstaro noteikta viļņa garuma gaismu, tāpēc, pēc ražotāja teiktā, attēls ir redzams pat saules gaismā.
Tehnoloģija ļauj nodrošināt, ka attēls ir redzams tikai no noteiktiem skatīšanās leņķiem. Tādējādi vadītājs varētu redzēt navigācijas un braukšanas informāciju, kamēr pasažieris skatās filmu vai piedalās videozvanā.
Atšķirībā no parastā projekcijas displeja šī sistēma nav ierobežota ar nelielu attēlošanas laukumu. Tomēr Mercedes nav atklājis displeja izšķirtspēju, enerģijas patēriņu vai ražošanas izmaksas.
Vai vairāk ekrānu nozīmē labāku automobili?
Mercedes-Benz pieejai ir divi atšķirīgi mērķi. Aizmugurējā stiklā redzamie brīdinājumi varētu uzlabot satiksmes drošību, savukārt projekcija vējstiklā ir vērsta uz komfortu un izklaidi.
Tomēr tehnoloģijas praktiskā vērtība ir atkarīga no tās izmantošanas. Pārāk daudz vizuālas informācijas varētu novērst satiksmes dalībnieku uzmanību, bet papildu attēlošanas elementi varētu sadārdzināt stikla nomaiņu.
Eiropā ražotājam jāņem vērā arī prasības attiecībā uz stikla caurspīdīgumu, vadītāja redzamības lauku un transportlīdzekļa gaismas signāliem. Īpaši svarīgi ir nodrošināt, lai jaunie brīdinājumi netiktu sajaukti ar parastajiem bremžu lukturiem un virzienrādītājiem.
Šī tehnoloģija dod Mercedes iespēju izcelties konkurencē ar BMW un Audi digitālajām salona sistēmām, taču pagaidām tie joprojām ir izstrādes projekti.
Mercedes nav apstiprinājis, kad jaunie stiklā integrētie displeji nonāks sērijveida modeļos un kuri modeļi tos saņems. Ideja ir tehniski saistoša, taču īsts progress ir atkarīgs no tā, vai stiklā paslēptie displeji padarīs braukšanu drošāku un ērtāku vai vienkārši radīs automobiļos vēl vienu digitālu uzmanības novēršanas avotu.
