Mercedes-Benz otomobil camlarını ekrana dönüştürüyor ve arka camı diğer sürücülerle iletişim kurmak için kullanıyor
1/17 
Mercedes-Benz, otomobil camlarını dijital bilgi ekranlarına dönüştüren iki yeni görüntüleme teknolojisi geliştiriyor. Arka cam diğer yol kullanıcılarına uyarılar gösterecek, yan camlarda animasyonlar yer alabilecek; navigasyon bilgileri veya yolcu için filmler ön cama yansıtılabilecek. En dikkat çekici özellik ise sürücü ile yolcunun aynı cam üzerinde farklı içerikler görebilmesi.
Arka cam diğer yol kullanıcılarını uyaracak
Mercedes-Benz mühendisleri, LED’leri doğrudan otomobil camının katmanları arasına yerleştiren Intelligent Display in Glass teknolojisini geliştiriyor.
Üretici, daha geniş görüntüleme alanlarında Mini LED teknolojisini kullanıyor. Örneğin arka cam, arkadan yaklaşan sürücülere fren yapıldığına dair bir uyarı, trafik tehlikesini belirten bir simge veya başka bilgiler gösterebilecek.
Daha yüksek çözünürlüklü Micro LED’ler ise grafik ve animasyonların gösterilebileceği yan camlar gibi daha küçük yüzeylere uygun.
Sistem çalışmadığında cama entegre LED’ler neredeyse fark edilmiyor ve otomobilin görünümünü önemli ölçüde değiştirmiyor.
Ön cam sürücüye ve yolcuya farklı görüntüler gösterecek
Daha da iddialı olan Holographic Display ise ön camı geniş bir projeksiyon yüzeyine dönüştürüyor.
Ön konsoldaki bir projektör, görüntüyü cama entegre edilmiş özel bir şeffaf filme yansıtıyor. Üreticiye göre filmin holografik optik elemanları belirli dalga boylarındaki ışığı yansıtarak görüntünün güneş ışığında bile görülebilmesini sağlıyor.
Teknoloji, görüntünün yalnızca belirli açılardan görülebilmesine imkân tanıyor. Bu sayede sürücü navigasyon ve sürüş bilgilerini görürken yolcunun film izlemesi veya görüntülü görüşmeye katılması mümkün olabilir.
Geleneksel bir ön cam gösterge ekranından farklı olarak sistem, küçük bir görüntüleme alanıyla sınırlı değil. Ancak Mercedes, ekranın çözünürlüğünü, enerji tüketimini veya üretim maliyetlerini açıklamadı.
Daha fazla ekran daha iyi bir otomobil anlamına mı geliyor?
Mercedes-Benz’in yaklaşımının iki ayrı amacı var. Arka camda beliren uyarılar yol güvenliğini artırabilirken ön cama yansıtılan görüntüler konfor ve eğlenceye odaklanıyor.
Yine de teknolojinin pratik değeri nasıl kullanıldığına bağlı. Çok fazla görsel bilgi yol kullanıcılarının dikkatini dağıtabilir; ek ekran bileşenleri de cam değişimini daha pahalı hâle getirebilir.
Üretici, Avrupa’da camın şeffaflığına, sürücünün görüş alanına ve araçların ışıklı sinyallerine ilişkin gereklilikleri de dikkate almak zorunda. Yeni uyarıların geleneksel fren lambaları ve sinyal lambalarıyla karıştırılmamasını sağlamak özellikle önemli.
BMW ve Audi’nin dijital kokpit sistemleriyle rekabet eden Mercedes için bu teknoloji farklılaşma fırsatı sunuyor, ancak şimdilik bunlar geliştirme aşamasındaki projeler.
Mercedes, yeni cam ekranların seri üretim modellerine ne zaman geleceğini veya hangi modellerde kullanılacağını doğrulamadı. Fikir teknik açıdan ilgi çekici, ancak gerçek bir ilerleme olup olmadığı, camın içine gizlenen ekranların sürüşü daha güvenli ve konforlu hâle mi getireceğine, yoksa otomobillere yalnızca yeni bir dijital dikkat dağıtıcı unsur mu ekleyeceğine bağlı.
