Seolann Slate Auto gléas loingseoireachta nach dteastaíonn leictreachas ná nuashonruithe bogearraí uaidh
Tá réiteach loingseoireachta thar a bheith simplí aimsithe ag Slate Auto, monaróir feithiclí leictreacha as Meiriceá, dá phiocap gan scáileán: atlas bóithre páipéir. Tá an chuideachta ag díol «GPS gan scáileán» ar $30, nó thart ar €26, nach dteastaíonn nasc idirlín, ceallra ná nuashonruithe bogearraí uaidh. Cleas margaíochta greannmhar d’aon ghnó atá ann, a leagann béim ar phríomhaidhm Slate: feithicil leictreach a dhéanamh chomh simplí agus chomh inacmhainne agus is féidir.
Gléas loingseoireachta do 2027, le teicneolaíocht ón aois seo caite
Tá líon teoranta d’atlais bhóithre Rand McNally 2027 curtha lena shiopa ar líne ag Slate Auto, faoin ainm Screenless GPS.
Tá 154 leathanach daite san atlas atá ceangailte le bís agus clúdaíonn sé na Stáit Aontaithe, Ceanada agus Meicsiceo. Tá seacht mbealach molta do thurais bhóthair ann freisin.
Murab ionann agus gléas leictreonach loingseoireachta, ní thaispeánann an t-atlas suíomh na feithicle ná ní thugann sé treoracha casadh ar chasadh. Ní chuireann sé eolas tráchta beo ar fáil ach oiread.
Tá teachtaireacht Slate soiléir, áfach. Creideann an chuideachta nach gá do mhonaróirí gluaisteán feidhmeanna a úsáideann formhór na dtiománaithe ar a bhfóin chliste cheana féin a mhacasamhlú.
Piocap leictreach gan scáileán lárnach
Tá an Slate Truck éagsúil le formhór na bhfeithiclí leictreacha nua-aimseartha toisc gur roghnaíodh trealamh bunúsach dó d’aon ghnó.
Níl scáileán mór lárnach ná córas faisnéise agus siamsaíochta feistithe sa mhonarcha sa chábán. Tá fuinneoga taoibh a oibrítear de láimh agus gnáthrialtáin fhisiciúla don aeráid sa fheithicil.
Taispeánann scáileán beag digiteach an luas, leibhéal luchtaithe an cheallra agus íomhá an cheamara cúlaithe. Soláthraíonn Slate coinneálaí ar leith don fhón agus poirt luchtaithe USB-C.
Fágann sé sin gur féidir le húinéirí Google Maps, Apple Maps nó aipeanna eile a úsáid gan córas faisnéise agus siamsaíochta ón monaróir gluaisteán.
Luann Slate costais táirgthe níos ísle agus cothabháil níos simplí mar chúiseanna leis an gcur chuige seo. Cuidíonn easpa scáileán ionsuite agus bogearraí casta le líon na gcomhpháirteanna agus na costais deisiúcháin a d’fhéadfadh teacht chun cinn a laghdú.
135 kW agus raon taistil thart ar 330 km
Piocap leictreach dhá dhoras le tiomáint rothaí cúil é an chéad mhúnla táirgthe de chuid Slate. Tá mótar leictreach 135 kW suite ar an acastóir cúil.
Geallann an monaróir raon taistil thart ar 330 km ar aon luchtú amháin. Réamh-mheastachán atá ann bunaithe ar thimthriall tástála EPA na Stát Aontaithe, seachas raon taistil atá deimhnithe go hoifigiúil.
Is é $24,950, nó thart ar €21,500, an praghas tosaigh, gan cánacha ná costais seachadta san áireamh. Is féidir le ceannaitheoirí roghnú as breis agus 200 rogha bhreise agus, más mian leo, an piocap a thiontú ina SUV cúig shuíochán.
Táthar ag súil go dtosóidh na chéad seachadtaí go déanach in 2026.
An bhfuil níos mó gluaisteán den chineál seo de dhíth ar cheannaitheoirí in Éirinn?
Tá cur chuige Slate an-éagsúil leis an treo ina bhfuil tionscal na ngluaisteán ag dul faoi láthair, agus scáileáin atá ag dul i méid agus seirbhísí bogearraí ag cur le castacht na bhfeithiclí.
San Eoraip, d’fhéadfadh piocap leictreach simplí a bheith tarraingteach do ghnólachtaí beaga, do chomhlachtaí cothabhála agus do dhaoine a chónaíonn i gceantair bhruachbhailteacha. Cuireann a raon taistil measartha gearr agus an easpa cineálcheadaithe Eorpaigh teorainn lena ionchais, áfach.
Níl aon phleananna díolacháin don Eoraip deimhnithe ag Slate.
Ar ndóigh, is mó de chleas margaíochta greannmhar ná de réiteach loingseoireachta dáiríre é an t-atlas páipéir. Ach tá ceist fhiúntach taobh thiar de: cén fáth ar cheart do cheannaitheoir gluaisteáin íoc as scáileán mór lárnach, córas casta faisnéise agus siamsaíochta agus aipeanna dúblacha nuair a dhéanann an fón ina phóca an obair chéanna cheana féin?
Tá Slate ag brath ar an tuairim gurbh fhearr le roinnt ceannaitheoirí feithicil níos simplí agus níos saoire ná raidhse teicneolaíochta. Beidh sé soiléir an n-éireoidh leis an gcur chuige sin ó thaobh na tráchtála de freisin nuair a shroichfidh na chéad fheithiclí na custaiméirí.
